Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Siemka. Wymieniłem na nowy gaźnik kumplowi w mz 150, tamten był nieszczelny. Co powiem. Nie zmieniło się to, że moto, powyżej 1/3 manetki, może 1/2 muli, a na postoju obroty spadają i gaśnie. Jak zatrzymamy manetke przed tym punktem to obroty łapie, 6k.... Powiedzcie, o co może tu chodzić?

Zauważyłem, że rg ma podobnie w jeździe, a tak nie było. Powyżej rezo, to jest powyżej 7k to nie ma siły jechać. rezo sie konczy przy 75km/h około, a po prostej teraz 80 to jest max, kiedy czasami przekraczałem 100... Generalnie muli, i czuje jak silnik hamuje delikatnie moto.

Proszę o rady

Może za dużo paliwa dostaje albo coś takiego zobacz na świece i powiedz jaki ma kolor

A gaźnik jest dobrze wyregulowany? Kompresję ma dobrą? Ja obstawiam na zapłon. Może kondensator padł, albo zła przerwa na przerywaczu.

Generalnie dziś sprawa wygląda tak - kondensator wrzuciłem mu nowy, razem z gaźnikiem i świecą, bo to kupilismy nowe. Poziom paliwa w komorze pływakowej podniosłem... Obroty wolne ma 2k przy całkowicie zakręconym powietrzu i całkowicie odkręconej śrubce od obrotów Strzelanie z wydechu... Zależy, jak zapłon sie ustawi...

Rozebraliśmy silnik, żeby tłoczek zobaczyć. no i zobaczyłem. 1mm luzu na zamkach, jak nie wiecej, czyli remont. Jaki tłok kupić? Na allegro są tłoki i po 29.99 http://allegro.pl/item1167670566_mz_etz ... 47_mm.html i po 50 czy 60, ale wydaje mi sie to to samo...

Słyszałem, że te tłoki puchną. A sprawdzaliście simmeringi? Bo skoro przy max. zakręconej śrubce regulacji mieszanki ma 2k, to jest coś nie tak (w sensie lewe powietrze).

A simmering pod iskrownikiem ?

Heh, w nowym gaźniku dysza jest nieoznaczona. W porównaniu do 120 to tamta jak w romecie Jaka powinna być dysza tam? Wsadziliśmy 120. Jak bedzie nowy tłok to zobaczymy.