Forum motoryzacyjne motokirc.pl

A więc próbuję ustawić zapłon... niestety zapłon następuje ileś tam po ZZ.. próbuje regulować to statorem niestety nic nie daje.
Proszę o pomoc

Klin pewnie masz zerwany.

na pewno nie, bo zdejmowałem magneto... nawet klin wymieniałem na nowy

A tak nawiasem to duży jest luz na magnecie względem tłoka?? w sensie ruszam magnetem a tłok dalej w tym samym położeniu

Tego luzu nie powinno być prawie w ogóle (chodź ja kiedyś miałem w motorynce jakieś 2mm i chodziła dobrze). Przeczyść styki przerywacza, wymień kondensator, ustaw przerwę na przerywaczu na 0.4mm, i ustaw wyprzedzenie zapłonu na 3mm przed GMP tłoka. Rozwarcie styków przerywacza sprawdź przy pomoy żaróweczki i bateryjki (jeden biegun bateryjki do żaróweczki, drugi do masy, "drugi koniec" żaróweczki do styku przerywacza).
Sprawdź jeszcze raz ten klin, czy luz jest bardzo duży?
I jak go próbujesz zapalić to jaka reakcja? Zalewa się, czy próbuje się odezwać, strzela do gaźnika i wydechu, pierdzi, ale silnik pomimo tego nie może zapalić?
Pozdrawiam

Pali ale strasznie słabo wkręca się na obroty... luz jest dość spory... ciężko mi powiedzieć

Przeczyść gaźnik, wyreguluj gaźnik, sprawdź wyprzedzenie zapłonu i przerwę na przerywaczu. No ew. jeszcze spróbuj tłumik zdjąć i zobaczyć czy pomoże (może tłumik się zapchał, ale to raczej mało prawdopodobne).

Gaźnik podreguluj, to że się ciężko zbiera może być nadał złym ustawieniem zapłonu.
Co do tego luzu, sprawdź sobie pierscienie. Przy okazji luz na zamku