Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam

Mam do was parę pytań związanych z tłokami:
-jak wyciągnąć tłok z wału nie uszkadzając go
-jak wybrać który tłok nadaje się do użytku
-mam 2 tłoki założyłem na nie po 1 pierścieniu jeden szedł bez problemu a 2 z większym oporem
-mam tłok na 3 pierścienie i czemu nie może przejść przez cylinder tak jak inne tylko blokuje się na górnej granicy okna wylotowego (nawet jak puszczę go z góry cylindra) czy jest to tłok od jawki ?

silnik 019

Ściągaczem, który wypchnie sworzeń siłą odśrodkową, którą sam generuje Popatrz w necie jak wygląda taki ściągacz, jesteś w stanie dorobić sobie nawet sam w domu coś takiego.



Taki który nie jest porysowany na ściankach, ani nie połamany, oraz nie posiada dużego luzu na sworzniu. Po odpowiednim oczyszczeniu (rowki w których są osadzone pierścienie, oczyść z nagaru kawałkiem starego pierścienia. Ważne by nowe pierścienie poruszały się w tłoku swobodnie, wtedy wiadomo że nie ma nigdzie nagaru).



Pytanie którego nie jestem w stanie zrozumieć.



Sam udzieliłeś sobie odpowiedzi

Pytanie którego nie jestem w stanie zrozumieć.


chodzi o to ze na pierwszego tŁoka pierscien wszedl bez problemu a na drugim tloku wszedl z oporem
(tak mysle)

ale jak kolega mowi: wyczysc z nagaru

Co do zdejmowania pierścieni preferuję docięcie blaszek np. z puszki po piwie i włożenie ich po bokach (szt. 3) i wypychanie równolegle do góry.