Witam, mam pewien dość dziwny problem. Zrobiłem tarcze z okładzinami drewnianymi według projektu Leśnik'a. Na jego rysunku tech. grubość tarczy wynosiła 6,5mm. W moim przypadku jest to 7mm. Dziś odwiedziłem sklep z częściami, aby sprawdzić grubość nowych tarcz. Okazało się, że mają ledwo 5mm grubości. Zakupiłem ponadto nowy popychacz sprzęgła. Mój ma wymiary 24mm krótki i 142mm długi. Nowy ma 26 i 142. Po złożeniu sprzęgła na tych tarczach i starych popychaczach sprzęgło było bardzo miękkie, nie dało się go wyregulować, łapało ledwo na max wkręconej śrubie i max wykręconej kontrze przy silniku. Czy zbyt gruba tarcza mogła być tego przyczyną? Za nic nie rozumiem tego sprzęgła i stwierdzam, że w polskich silnikach jest to lepiej rozwiązane i co ważniejsze łatwiejsze w montażu. Dodam jeszcze bo to ważne, że olej w skrzyni to lux 10. Z początku jak złożyłem tarcze było bardzo twardo i po paru km sprzęgło ciągnęło i podczas jazdy były momenty, że występowało przerywanie silnika, tak jakbym wcisnął klamkę od sprzęgła, a sama śruba regulacyjna się wkręcała, pomimo zastosowania kleju do gwintów w dużej ilości
Jak masz jakieś fotki z prac to podeślij. Chętnie obejrzę. Jak wpasowałeś te klocki?
