Forum motoryzacyjne motokirc.pl

wymieniłem cylinder i dalej dymi co jest kurw*

Co jest kurwa? Co to za treść postu?

x3

Opisz problem szczegółowo, albo spierdalaj bo marnujesz serwer i czas.

Od jakiegoś czasu zaczął mi dymić i mulić na wysokich obrotach wymieniłem oleje, uszczelki, i dziś założyłem nowy cylinder z tłokiem po chodził może z 1 godzinę i znowu dymi nie wiem o cho chodzi

Gaźnik wyregulowany? Jaki olej lejesz?

A zalałeś czystą czy mieszanką ? (zawsze można się spytać )

Hanus leje MOTUL 10w40
Wojtek666 to jest 4 -suw

Załóżmy że jest jak pisałeś, wymieniłeś ten cylinder dobrze, ile go docierałeś?

już z 3 dni ale przejadę dotknę cylinder że gorący to gaszę i jak oziębnie to pale i to w kołko, a olejem wali gdzie sie da cylinder cały w oleju, jak kopne z 3 razy w kopnik to kapie olej nie wiem co jest

Cylinder docierasz jeżdżąc baardzo ostrożnie i docierasz około 300-900km. Zależy jak kto chce mieć dotarty Mocno dymi i olej leci gdzie się da? Olej wycieka i olej Ci bierze. Simeringi do wymiany.

na wale ??

tak jak pisze damianek234 do wymiany simery na wale a zwłaszcza od strony sprzęgła

sręgła, to nie jest dwusuw z dezametu

to co mam w końcu wymienić

gównianie docierasz . ale to jest china wszystko jest możliwe, kolega kupił silnik 125 do ogara za 600zł nowy i był od początku źle złożony pierscienie byly odwrotnie i w ogole, to jest 4t więc możliwości masz dużo moze brać olej przez głowice [przez gumki uszczelniające zawór] mogą być pierscienie złe, popękane, czy nawet dziurka w tłoku. ja bym tak jeździł aż by odmówiło posłuszeństwa pamiętaj jeździsz nie do czasu aż się nagrzeje, tylko jak się nagrzeje to zwalniasz tak żeby jechał na wolniejszych obrotach a żeby miał chłodzenie z 30-40km/h. unikaj błota bo zafaflunisz żeberka i będzie się szybciej grzał.

pelas wymieniłem uszczelki na zaworach huj z dymem ale czego go tak muli i jest taki słaby ???