Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Wymieniałem zębatkę napędową (z przodu)
Zdjąłem pokrywę silnika i teraz mam problem ze sprzęgłem.
Włożyłem w takiej kolejności: kulka - krótki pręcik - długi pręcik.
Następnie przykręciłem pokrywę, założyłem linkę od sprzęgła, wbiłem bieg (jedynkę) popchałem motor (poczułem obór)
następnie wcisnąłem sprzęgło a opór nie zniknął!
Gdzieś pewnie zrobiłem błąd tylko nie wiem gdzie.
Przypomnę że jeżdżę JAWĄ 50 MUSTANG!!!

Z powrotem jak wkładasz do najpierw krótki pręt kulka długi pręt.

Kolega wyżej mówi dobrze. Spróbuj wyciągnąć te części i włożyć poprawnie (jak nie wylecą to postukaj w silnik i przechyl motor). U siebie kiedyś też tak się pomyliłem i musiałem rozbierać sprzęgło (kulka zablokowała się).

Pięknie mnie koledzy ze szkoły zrobili. Dzięki za pomoc!

--------- Śro Cze 15, 2011 9:14 pm Połączono ---------

Mam problem z wyciągnięciem tego krótkiego pręta i kuliki która jest za nim.
Macie jakiś sposób na to?
Położyłem motor i stukałem w drugą stronę silnika i niewypadły.

Następnie mam pytanko mój kumpel ma ogara 200 ten sam silnik co w jawie i on włożył tak jak ja i nie ma problemu tzn. kulkę, krótki pręt i długi pręt i działa mu sprzęgło

Działa, do czasu... Zmiażdżą mu się pręty, bo dzięki kulce mają ruch, gdy ciągniesz za klamkę, to śruba pcha popychacz, przy okazji unosząc go, kulka jak wspomniałem zapewnia ruch obu popychaczy między sobą.

Co do wyciągnięcia, gdzieś czytałem żeby wyjmować to na odpalonym silniku, tylko nie zdziw się jak z otworu wyleci Ci olej To normalne... Noi of coz przychyl moto na prawą strone.