Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam taki problem, otóż ostatnio coś niedobrego zaczęło się dziać z moim światłem(i przednim i tylnym), na wolnych obrotach światło w ogóle nie chce świecić, dopiero jak dam gazu to zaczyna się jarzyć z mocą proporcjonalną do obrotów, ale jak przytrzymam na najwyższych obrotach to przestaje świecić... kiedy schodzi z obrotów to trochę pomruga, obroty zejdą do wolnych i znów nie świeci i tak w kółko. Połączenia przewodów wszystkie sprawdziłem. Powiedzcie mi tylko czy tak objawiała by się uszkodzona cewka? Aha i jeszcze takie pytanko - czy może to być wina żarówki? tzn. żarnik się oberwał i przy wyższych obrotach dotyka do tej końcówki w żarówce? Bo przyznam się że żarówki nie sprawdzałem.

Pierwsze co się robi to sprawdza żarówkę. Miałem kiedyś podobne objawy w simku po jakimś czasie w ogóle przestała świecić. Wymieniłem i jest GIT!

trudno coś wykminić, pomierz napięcie w instalacji. Może to być żarówka jak wspomnieliście, a może coś z zasilaniem, czy przewodami.

Żarówkę wczoraj sprawdziłem, pod baterią świeciła normalnie, ale dla pewności w motorze sprawdzę jeszcze na innej. Powiedzcie mi jeszcze - czy gdyby uszkodziła się cewka to mogłoby się dziać coś takiego czy po prostu w ogóle by nie świeciła?

Zależy od rodzaju uszkodzenia. Nie znam instalacji tego motorka, nawet schematu nie widziałem, ale jeśli światła są zasilane bezpośrednio z cewki tak jak np w Charcie to sugerowałbym raczej jakiś zły kontakt na stykach w instalacji. Cewka jeśli by się uszkodziła (tzn miała by przerwę w uzwojeniach), to w ogóle nie indukowałaby napięcia. Być może ma zwarcie międzyzwojowe, ale to tylko gdybanie. Zmierz napięcie w instalacji świateł na stykach do żarówki i gdzieś przy samej cewce. Ciężko mi cokolwiek więcej poradzić na odległość, daleko masz do Gniezna ?

Ojj daleko.. mieszkam można powiedzieć pod wschodnią granicą. Dzisiaj postaram się zmierzyć to napięcie, a żarówkę jednak mogę wykluczyć, bo z tylnym światłem dzieje się to samo.
Tu jest schemat instalacji, ja niestety niewiele z niego rozumiem, bo mój niemiecki to porażka http://www.bikepics.com/pictures/2261845/



@edit: Chyba znalazłem przyczynę(sorry za jakość zdjęć, ale pod ręką miałem tylko telefon)
http://www.bikepics.com/pictures/2261966/
http://www.bikepics.com/pictures/2261972/
Po kolei, założyłem inną żarówkę i działo się praktycznie to samo, moc świecenia była proporcjonalna do obrotów silnika. Ściągnąłem magneto zdjąłem zapłon i okazało się że cewki świetlne są dwie(tam ma być?) jedna z nich jest normalnie podłączona, ale ta druga, większa jest jakby opalona i luźna, ale nie w tym problem, kabelek który z niej wychodzi i powinien iść do lampy jest przerwany i to chyba jest cała przyczyna. Zlutuję ten kabel, a jak to nic nie da to będę się rozglądał za nową cewką.