Nowe polskie cylindry ogólnie są ok, można się jedynie przyczepić do płuków, które często są mniejsze niż w czeskim i zdarza się, że między kanałem a oknem są progi. A i nie wiem jak u innych, ale u mnie w almocie dosyć łatwo zrywały się gwinty przy mocowaniu krućca... może dlatego, że miałem śrubki zamiast szpilek i nakrętek.
Tego zestawu bym nie polecał ze względu na ten tłok, który jest po prostu do dupy, silnik się rozgrzeje, tłok zaczyna puchnąć do tego stopnia że silnik sam gaśnie, na czeskim takich cyrków nie było.