Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam !

Zanim zaczniecie drzeć że ściągacz, mówię że używam.
Więc mam silnik od jawy 50, długo stał. Chcę zdjąć zębatkę z wału, ale trzyma się jak nie wiem co. Używam ściągacza trój ramiennego. Nie chcę w ogóle zejść. Może macie jeszcze jakieś sposoby/porady na ten problem ?

Pozdrawiam.

Podgrzej i potem ściągaczem . Czy wał chcesz jeszcze używać?

Tak, wał jak najbardziej ma się nadawać do użytku !

Podgrzej. Ja zawsze zdejmowałem to w dwie osoby. Brałem dwie łyżki monterskie, opierałem o kartery i zębatkę po przeciwnych stronach. Nakrętka na wał, druga osoba uderza młotkiem w nakrętkę, a Ty naciskasz montówki.

ja se z tym zawsze radziłem za pomocą uchwytu którym monuje sie zęby do starej konnej sprzeżynówki ponieważ przy pierwszej próbie połamałem ściągacz trzyramienny za 150 zł a tym uchwytem z pieć razy ścągałem i git było . zawsze możesz przyspawać do zebatki nakretke od śruby 20mm i wkecić w nią śrube tak aby oparła sie na czopie i musi pujść ale to już ostateczność ponieważ zniszczysz zebatke narazie prubój z palnikiem i ściłagaczem powinno po paru próbach puścić.

Ta, dzisiaj też mi ściągacz trójramienny zaczął pękać. Palnika nie posiadam. Możesz mi pokazać jak wygląda ten "uchwyt" ?

na jutro może zrobie foto (jak nie bedzie roboty w polu)

Chodzi mu o to, żebyś przyspawał do zębatki nakrętkę większą od czopu wału i później wkręcał w nią śrubę powodując odchodzenie nakrętki razem z zębatką od wału. Takie ściąganie będzie na zasadzie takiej, jak ściąganie koła zamachowego w komarze bądź romecie. Możesz też ściągnąć jeszcze inaczej. Łożysko na wale od strony sprzęgła musi wyjść z gniazda. Wtedy o kartery oprze się ta zębatka. Opierasz karter o np.: imadło i uderzasz w czop wału przez pobijak aluminiowy (tak żeby nie zbić gwintu) energicznie, raz a dobrze, ciężkim młotkiem. Ja tak ściągałem nie raz. Nigdy nic się nie stało z karterami.
PS. Uważaj, żeby Ci wał na podłogę nie spadł.