0,25 mm to miał szlify zwykły romet i w sumie to od komara pierścieni jeszcze jest sporo w internetach
Chart co 0,5 mm co w sumie nie jest takie super, bo trzeba najpierw roztoczyć cylinder i dopiero honować, żeby nie rozjechać tulei.
| Forum motoryzacyjne motokirc.pl https://motokirc.pl/ |
|
| taki mały problem chart 210 https://motokirc.pl/problemy-tech-f29/taki-ma-y-problem-chart-210-t35315-15.html |
Strona 2 z 2 |
| Autor: | kubabellic2 [ Nie Cze 09, 2013 9:29 pm ] |
| Temat postu: | Re: taki mały problem chart 210 |
są tylko nadwymiary chartowskie tzn co 0,5 mm . |
|
| Autor: | Huberts [ Nie Cze 09, 2013 11:47 pm ] |
| Temat postu: | Re: taki mały problem chart 210 |
0,25 mm to miał szlify zwykły romet i w sumie to od komara pierścieni jeszcze jest sporo w internetach Chart co 0,5 mm co w sumie nie jest takie super, bo trzeba najpierw roztoczyć cylinder i dopiero honować, żeby nie rozjechać tulei. |
|
| Autor: | damian1231994 [ Czw Cze 13, 2013 10:38 am ] |
| Temat postu: | Re: taki mały problem chart 210 |
kubabellic2 napisał(a): pomiary kompresji wykazały sprężanie rzędu 0,6mpa na silniku rozgrzanym a 0,55mpa na silniku zimnym chyba nigdy tego nie zrozumiem  A co chciałeś, żeby sprężanie spadło po rozgrzaniu ? Skoro wzrasta jak się rozgrzeje to jest ok ![:]](https://motokirc.pl/images/smilies/krzywy.gif ":]") .
|
|
| Autor: | kubabellic2 [ Nie Cze 16, 2013 7:10 pm ] |
| Temat postu: | Re: taki mały problem chart 210 |
nie zrozumiałeś mnie kolego (fakt troche hujowo pisałem) chodziło mi o to że nie wie jakim cudem tak rozjebany silnik może mieć takie sprężanie a nie o to że na rozgrzanym silniku ciśnienie sprężania wzrasta 
|
|
| Strona 2 z 2 | Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|