Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam otóż mam taki problem, z którym nigdy się jeszcze nie spotkałem gdy odpalam skuter chodzi chwilke na normalnych obrotach rzędu 2k po czym o ok. 10 sekundach wkręca się na 3,5k i tak zostaje nic nie da się z tym zrobić, przez to wszystko mi się grzeje w sprzęgle nie mówiąc o silniku gdy dodam gazu wkręci się na maks 7k z kołem u góry, i gdy tak przytrzymam chwilę gaz to teoretycznie powinien normalnie te 7k cały czas trzymać, natomiast ten szajs po chwili gaśnie tak jakby nie dochodziło paliwo... świeca biała, gażnik sprawdzony wyczyszczony bardzo starannie z nowym zestawem naprawczym pompka paliwa sprawna nowy filtr paliwa, nowe dysze, pływak, wszystkie śrubki w gaźniku poziom paliwa wyregulowany, skuter nie ma mocy po prostu muł, podczas jazdy 5k obr. max przy czym jadąc na full gazie po chwili staje... jest to bardzo uciążliwe nie wiem co mam z tym już robić skuter wszystko seria, nowe wario, rolki, filtr powietrza(seria), nie reaguje on na regulacje gażnika tak jakby był on "zamrożony" - można kręcić śrubkami dla zabawy a i tak nic się nie dzieje tak samo z regulacją na iglicy...Pomóżcie mi ludzie bo nie wiem już co mam robić...

Sprawdź czy masz dławik na filtrze, to częsta sprawa w tych tryplach, musisz mu stiuningować filtr - dostaje za dużo/za mało powietrza, metoda prób i błędów aż do skutku, prościej byłoby wymienić króciec, gaźnik i filtr na nowe, bo któreś z nich jest trefne

Czasem uda się po mękach i walkach dojść.

Jak odpalisz skuter, zakryj ręką wlot powietrza w filtrze i daj gazu, jeżeli będzie ok, to już wiesz co jest grane, jeżeli to nie pomoże, odpal skuter i ściągnij filtr, jeżeli tym razem będzie ok, to wiadomo

Według mnie za dużo powietrza

filtr sprawdzałem nie ma dławika, jest to stosowane w kosiarkach 4t, próbowałem na stożku wpychałem do niego waty, to samo robiłem kiedyś przy ogarze ale tutaj nie działa, zapytałem kolegi zasugerował mi, że może poszło auto ssanie- faktycznie ale czy to powód, że skuter ma za mało paliwa? ssanie uszkodzone więc automatycznie chyba powinno go zalewać... nie jestem jakimś profesjonalistą ale troszkę sprzetu sie już miało i takie triki z zakrywaniem dolotu stosowałem co jednak zakończylo się fiaskem, skuter po zapchaniu wlotu powietrza nie reaguje wciąż te same obroty, sam już nie wiem. Dzięki za odzew!
"Czasem uda się po mękach i walkach dojść." tak off troszkę dwuznaczne