Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Pomuszcie!!! Mam ogara 200 i wyskakuje mi trzeci bieg
Nie wiem co może być tego powodem Jeśli wiecie czym może być to spowodowane i jak to naprowić to napiszcie

Czy jeśli bęgę trzymała nogę na stopce zmiany biegów w czasie jazdy to czy coś może sie stać z silnikiem lub skrzynią biegów ?? ?? ?? ?? ??

Nic sie nie stanie sam tak jejzdziłem. Ja wymieniłem tarcze sprzegłowe i mi bieg przestał wyskakiwał ale niewime jak to mozliwe [/quote]

ok. dzięki

Albo zmieniacz biegów albo czas wymienić tryby

Chodzi ci o ten drążek co się nim nogom zmienia biegi?? ?? ?? ?? ??

zmieniacz biegów miałnamysli automat tkaie cos w silniku co przestawia tryby oile sie nei myle ja kcos poprawcie ogara 200 widiałem na oczy z 500 razy ale silnika w srodku nie

Czyli pokolei, przyczynami wyskakiwania trójki może być:
-sprzengło
-zmieniacz biegów
-tryby


A poczym rozpoznam czy to tryb czy zmieniacz biegów (tarcze sprzęgła i tak chciałem wymienić)??????????

cieslak, poza rozpołowieniem silnika to nie widze innej możliwości zęby to sprawdzić. ja stwiam na automat ze jest wyrobiony. Ale czy to tryby czy czy automat i tak silnik trzeba rozpołowić, wiec czeka Cie troche roboty, jak masz zamiar to naprawiać. Przy okazji jak sie ma juz silnik w częściach pierwszych to dobrze powymieniać inne pierdoły na wyrost, zeby za jakiś czas znowu nie trzeba było rozkładać.

Właśnie planuje go rozpołowić ale poczym poznam że automat jest wyrobiony czy tryby rozwalone?? ?? ??

No to najprościej zobaczysz tryby czy są cale, czy nei ma gdzieś wytrąceń, usczerbków, czy mają wszystkei zęby. Jeśli tryby są ok to zostaje już tylko automat. Skoro wyskakuje Ci tylko trójka, to prawdopodobnie ostatni ząbek automatu będzie wyrobiony. Bo tam jest takie coś... jak by to opisać.. TAki zaorkąglony kawałek grubej blachy z trójkątnymi wcieciami. Jest ich chyba 5 o ile pamięć mnie nie zawodzi. Może później fotke zrobie to pokaże co mogło sie wyrobić.

dzięki

No to tak:
na tym zdjęciu widać to coś z wcięciami Prawdopodobnie jedno z krańcowych wcięć będize wyrobione, może utrącone, ale nie wiem z której strony jest trójka. Głębsze wcięcia to biegi, płytsze to luzy pomiędzy biegami


Tu widać ten bolec który wchodzi w te wcięcia. Gdyby on był wyrobiony to myśle ze szytkie biegi by wyskakiwały,ale tego nie wiem..


A na tym zdjęciu widać takie dwie blaszki zagięte do góry po bokach. One też się wyrabiają, ale gdyby były zdarte to raczej biegi by nie wchodziły,a nie wyskakiwały,ale też warto zwrócić uwagę.

No jestem pod wrażeniem Ktoś wreszcie rozebrał zmieniacz Ja kiedyś regenerowałem samodzielnie zmieniacz Polegało to na nadspawywaniu tych ząbków a później szlifowaniu pilnikami. Niestety nie wiele to dawało i 2 ciągle mi wyskakiwała Jak się wk...... to kupiłem w agmocie nowy zmieniacz