Forum motoryzacyjne motokirc.pl

mam dziwny problem motorek jest po kapitalnym remoncie po dotarciu kolo 2300 km przejechane i mam taki feler silnik na ful gazie nie wchodzi na takie obroty by ryczal na calego na ful gazie wkrenca sie tylko na 6000 obrotow mam cylinder pseldo 60 i wszystkie przerobkli takie ktore idzie zrobic pilnikiem i papierem a na starym cylindrze mial kolo 8000 obrotow. co najdziwniejsze ma barodzo dobre przyspieszenie mela bez problemu staje demba i wogole wszyctko ale przez te obroty nie chce jechac powyzej 50 nawet z gorki co to moze byc???? probowalem wszystkiego przesowania iglicy dawalem wieksza dysze jezdzilem bez filtra i z filtrem dalem nawet ten lzejszy sworzen przestawialem zaplon nawet wymienilem puzniej caly zaplon na inny i dalej bez efektow. pomocy bo nie mam sily

podkręć obroty !

lelek, nie rozumiesz, że on nie ma problemu z wolnymi obrotami, tylko z maksymalnymi?
K@ziu, a może masz przytkany filtr powietrza i nie dostaje a wysokich tyle co powinien. Może też być coś z tłokiem (puchnie nawet po dotarciu) albo gładź cylindra się przyrysowała.

Olo filtr powietrza zostawmy w spokoju...

A prubowales sciagnac i bez rury od powietsza jezdzic tej do filtra??

Przecież pisał, że jeździł bez filtra i z filtrem...


A tumika nie masz czasami zapchanego?

tlumik mam z simla i jest wychyszczony i z jawki tez zakladalem orginalny i to samo. dzis zaloze stary cylinder by zobaczyc czy to przez zestaw 60 czy tez cos sie dzieje z walem lub lozyskami. tlok w tym zestawie tuningowym nie puchnie bo nie widac ruznicy w predkosci jak jest zimny lub bardzo goracy u mojego kumpla tez takie cos bylo to mu pomoglo czyszczenie gaznika u mnie to ne skutkuje nawet na innym jedzie tak samo a i kolanko tez skrocilem i kruciec tez jest wiekszy.

[ Dodano: 2 Sierpień 2007, 22:00 ]
zmiana cylindra nic nie dala.

Hm... może wina leży po stronie ustawienia zapłonu...

jak wymienił i nic nie dało to raczej nie to.

A sprawadzałeś na innej świecy? Może ta mostkuje i nie daje na wysokich obrotach iskry w tym momencie co trzeba.

ja bym jeszcze stawiał na przerwe na przerywaczu...jak źle ustawiona to motor przerywa albo nie osiąga maksymalnych obrotów...tak gdzieś słyszałem więc wole się tym podzielić:) pozdrawiam jeżeli źle mówie to prosze mnie poprawić

kabinuje z tymi swiecami i mam maly problem mam taka mala biala iskre na wszystkich swiecach a z tego co wiem powinna byc taka lekko niebieska i dos duza. co wy na to (zmiana kondensatorow nic nie daje)????

biała iskra oznacza wysoką temp. (tak jak stopnie nagrzania metalu, biały oznacza naprawdę wysoką temperaturę)

tego to jeszcze nie slyszalem doszlem do tego co bylo zle a tak wogole to troche glupie a mianowicie skrucilem kolanko o jeszcze 6 cm a wczesniej skracalem je i 9 cm i rule przesunelem i do tego kalalka ruly z simla co idzie sciagnac wlozylem puszke co ja jeszcze bardziej wytlumilo i chodzi naprawde cicho i z dalem iglice na naj mniejsze spalanie i jezdzi duzo duzo lepiej niz na najwiekszym spalaniu. ale zauwarzylem ze strasznie pluje z gaznika jak sciagne filter to normalne????

Chyba normalne... chyba każdemu kogo znam tak się dzieje

wiecie pitar jezdzi zajefajnie nawet do 75 wyciagnie tyle ze jest problem puchnie tlok :(:( jak to zniwelowac swoszen siedzi mocno bo na cieplo wkladalem i przez co to i jak sie tego pozbyc???? prosze o rade