Nie ważne w jakiej jednostki ważne żeby miał 2 razy pięcej niż ten który jest
:P:P 
| Forum motoryzacyjne motokirc.pl https://motokirc.pl/ |
|
| Obrotomierz https://motokirc.pl/problemy-tech-f29/obrotomierz-t672-15.html |
Strona 2 z 4 |
| Autor: | gwh [ Pon Lis 14, 2005 7:09 am ] |
| Temat postu: | |
obok potencjometa masz zcerony kondensator to jego musisz zmienić tak jak wszyscy pisali na 470uf |
|
| Autor: | marcinpc [ Pon Lis 14, 2005 5:18 pm ] |
| Temat postu: | |
wszyscy pisali 470 nF USTALCIE JEDNą WERSJĂĆĂ Â A NAJLEPIEJ NAPISZCIE SłOWNIE JEDNOSTKĂĆĂ Â 470 mikro faradów ? nano faradów ? mili faradów ? ludzie... |
|
| Autor: | Coockie [ Pon Lis 14, 2005 5:22 pm ] |
| Temat postu: | |
Nie ważne w jakiej jednostki ważne żeby miał 2 razy pięcej niż ten który jest :P:P
|
|
| Autor: | Odi [ Pią Lis 18, 2005 10:47 pm ] |
| Temat postu: | |
---------- 21:44 18.11.2005 ---------- marcinpc: Zobacz sobie jakie jednostki ma tamten, mój miał nano Farady to zmienilem na nano Farady 
|
|
| Autor: | marcinpc [ Śro Lis 23, 2005 4:32 pm ] |
| Temat postu: | |
Dzisiaj po szkole poszedłem do elektronicznego i kupiłem ten kondensator 470 nF za 60 groszy. Wróciłem do domu, zjadłem obiad, przymierzyłem kondensator, przylutowałem, poszedlem po ogara, zamontowałem, podpiąłem i odpaliłem... co sie stało ? Zadziałał pokazuje mi obroty do 6000 na pełnym gazie, a wskazówka nie opada gwałtownie przy właczeniu kierunkowskazów, chyba nawet wogóle nie opada. światła włączaja sie automatycznie wraz z uruchomieniem silnika, więc nie ma mowy o spadku napięcia przy właczeniu świateł. Najniższe obroty jakie potrafił utrzymac silnik wynosiły prawie że równe 1000, poniżej silnik gasł lub jeszcze udawało mu sie pochodzić chwile i wzrosnąć do 1000. Teraz pytanie - ile powinien pokazywac na granicy zgaśnięcia i na maksymalnych obrotach silnika ? Bo chyba trzeba go jeszcze wyregulować tym potencjometrem.
|
|
| Autor: | apollan [ Śro Lis 23, 2005 5:45 pm ] |
| Temat postu: | |
Max w odblokowanych silnikach to około 6500 słyszałem i o 7000. |
|
| Autor: | Artur [ Śro Lis 23, 2005 9:15 pm ] |
| Temat postu: | |
3000 obr przy 50 hZ ale to przy instalce 12v ale przy 6v to chyba to samo |
|
| Autor: | gwh [ Śro Lis 23, 2005 11:18 pm ] |
| Temat postu: | |
mój tak chodzi od tysiaca do 6000 a jak go bardzo szybko wkrecam na obroty to go nawet zamykało ale wyłacz swiatła zobaczysz ze podskoczyu bo cewki zapłonowe maja 8v i jest troche wieksze napiecei ale mi ten problem juz nie grozi |
|
| Autor: | marcinpc [ Czw Lis 24, 2005 7:20 am ] |
| Temat postu: | |
gwh napisał(a): wyłacz swiatła zobaczysz ze podskoczy ehh już tyle razy pisałem że śWIATłA SAME SIĂĆĂ
 WłACZAJą i nie moge ich wyłączyć, bo wtedy akumulator będzie ładowany ogromnym prądem, pozatym skoro na światłach pokazuje mi dobry zakres obrotów to chyba nie ma sensu sprawdzać co by było gdyby...
|
|
| Autor: | gwh [ Czw Lis 24, 2005 1:50 pm ] |
| Temat postu: | |
---------- 10:02 24.11.2005 ---------- ja jak tak miałem to miałem puszczone przez włacznik i mogłem wyłanczac i jakos jeździłem bez swiatłęm pół wkaacji i nic sie z aku nie stało. nawet elektrolitu nie musiałem dolewac ---------- 12:50 ---------- albo poprostu podłacz pod prostownik 6v a potem 12v i zobacz róznice wskazań tylko daj kondensator bo inaczej po samym podpieciu go do bedzie pokazywał jakies 2000obr. a ten opis na gadu ze sprzedajesz ogara to zart czy naprawde sprzedajesz |
|
| Autor: | marcinpc [ Czw Lis 24, 2005 3:32 pm ] |
| Temat postu: | |
Nie będę sie bawił z 12V bo nie bede robił takiej instalacji, działa mi dobrze na 6V i jest git. Jedyne co bede testował to moduł zapłonowy bez kondensatora... Ogara nie sprzedaje
|
|
| Autor: | Piter14 [ Sob Lis 26, 2005 8:35 pm ] |
| Temat postu: | |
jezeli ktos chce to moge sprzedac taki obrotomiesz pisac na gg 6772675 zawsze niewidoczny |
|
| Autor: | Pdudi [ Pon Lis 28, 2005 6:57 pm ] |
| Temat postu: | |
A dało by sie wstawiś taki obrotomierz bez aku i bateryjnego?? |
|
| Autor: | gwh [ Pon Lis 28, 2005 7:22 pm ] |
| Temat postu: | |
zasilać go z bateri czy coś ale na 6 też pocianie tylko zalezy wtedy ajkei masz obciazenie na iskrowniku tak ci obroty róznie pokazuje a co to impulsów to można pzrerobic acły zapłan na prad stały(bez aku) albo przy cewce wn dac mostek i puscic to na obrotek ale zawsze mozesz spróbowac nie podłanczajac zadnego mostka |
|
| Autor: | Pdudi [ Pon Lis 28, 2005 8:01 pm ] |
| Temat postu: | |
że jak?? bo albo muj umysł jest niecałkiem albo niezrozumiałem, gwh pisz mi na gg
|
|
| Strona 2 z 4 | Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|