Problem - Ogar 200

Krzyssiek91 · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 8:07 pm

Problem jest tego typu ze jade na 1 i smiga max full obroty, 2 juz sie zaczyna krztusic na full gaz a 3 to juz w ogole na full nie pojdzie tylko na pol gazu.. co to moze byc ??

=XawiD= · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:02 pm

Jakby to ładnie powiedzieć... Remont czeka Cię.

Krzyssiek91 · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:05 pm

=XawiD=, znaczy sie co... Bo mi sie wydaje ze szlif czeka mnie

=XawiD= · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:05 pm

No właśnie... Z paliwem powinno być ok bo na 1 do maxa ciągnie... A już jest słaby więc na 2 i 3 nie idzie.

Krzyssiek91 · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:07 pm

=XawiD=, jest taka opcja ze nie mam w korku od paliwa dziorki... moze cos jednak z paliwkiem ?? hmm ?

Jacek-J129 · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:11 pm

=XrzysieK=, Jak nie masz tej dziurki to ją wykonaj. Benzyna na to też ma pewien wpływ, chociaż jeśli na pierwszym biegu ciągnie to i powinien na 2 i 3. Proponuję zrobić mały remont silnika a mianowicie wymienić tłok z pierścieniami w celu zwiększenia kompresji.

=XawiD= · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:13 pm

możesz dziurawić (bo to odpowietrzenie) ale najpierw bym wymienił tłok - 15zł, 10minut roboty, a docierać najlepiej zimą więc same + są.

Krzyssiek91 · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:13 pm

Jacek-J129 napisał(a):

wymienić tłok z pierścieniami w celu zwiększenia kompresji.

mysle o szlifie (1)

Jacek-J129 napisał(a):

Jak nie masz tej dziurki to ją wykonaj.

jak wiesz jak wyglada korek od charta to bd wiedzial... masz korek plastikowy a wniego wkrecone jest metalowe cos

to i przez plastik i metal czy sam plastik ta dziorke ??

Jacek-J129 · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:17 pm

=XrzysieK= napisał(a):

mysle o szlifie (1)

Jeśli czujesz potrzebę szlifu to na co czekasz?

.

O Charcie się zbytnio nie wypowiadam, bo zaledwie widziałem go z bliska jakieś 2 razy

.

Krzyssiek91 · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:22 pm

Jacek-J129, bo moze wystarczy wymienic pierscienie tylko nie wiem na jakiej podst. to stwierdzic

Jacek-J129 · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:26 pm

=XrzysieK=, Zrobić dziurkę w korku to nie żaden problem, choćby ten korek był pancerny. A pierścienie można poznać po tym iż będą na pewno cieńsze jak nowe.

Krzyssiek91 · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:29 pm

Jacek-J129, wiem ze beda Ciensze ;D aleee... jak Ci to wytlumaczyc.. nie wiem jak stwierdzic czy sama wymiana pierscieni pomoze

Jacek-J129 · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:33 pm

Wytłumaczę Ci to na "chłopski" rozum. Nowy tłok i pierścienie to nie majątek, a już po założeniu tego stwierdzisz czy Ogar ma jako- taką moc. Jeśli nie będziesz się martwił dalej...

Krzyssiek91 · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:36 pm

Jacek-J129, taa a jezeli nie bedzie mial to strace kase

hehe

hmmm... ale muuusi pomoc

Jacek-J129 · **Wysłany:** Pią Gru 07, 2007 9:38 pm

=XrzysieK= napisał(a):

strace kase

Aż niecałe 20 zł .... to nie majątek.

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	problem ogar 200	misio1	6	2849	Pią Lis 24, 2006 9:33 pm misio1
	problem ogar 200	bartek12	5	2421	Śro Lip 18, 2007 9:23 pm Jacek-J129
	Ogar 200 problem	karoloool	13	4175	Pon Lip 30, 2007 11:21 am Adrians
	problem z ogar 200	pajo@	3	1913	Pon Sie 06, 2007 8:22 am =XawiD=
	[Ogar]- Problem.	francuz1616	4	2293	Sob Wrz 08, 2007 11:33 pm francuz1616

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Problem - Ogar 200

Kto jest na forum