Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Siemka ktora sruba jest od czego?

A - Wiem ze jest od ustawiania obrotow
B - Chyba cos od paliwa ( miesznka)
C - ??
D - ??
I moze mi ktos napisac jak dobrze wyregulowac gaznik ? Dziekuje....

BEBAK, Wejdź w poradnik i wszystkiego się dowiesz.

A-regulacja dopływu powietrza
D-regulacja obrotów
a te B,C to nie ruszaj
jak odkręcisz te B,C to są jeszcze tam takie małe śrubki i dokręć je do końca i będzie dobrze

A nie lepiej powiedzieć co tam jest ?? Pod B i C są dysze których jak kolega wyżej zauważył lepiej nie ruszać. A co do regulacji, to trzeba po prostu próbować. Nie ma idealnych dla każdego ustawień.

Dzieki
A - Doplyw powietrza
B - Nie ruszac
C - Nie ruszać
D - Obroty

zrobiłeś bestje? jak nie wiesz to pisz

na tej oto stronie:
http://motorki50.w.interia.pl/gaznik.htm
Jest napisana reulacja i opis gaznika:

Regulujemy na odpalonej maszynie i na nagrzanym silniku. Kręcimy śrubą "A" by wyregulować skład spalanej mieszanki ja u siebie mam 2,5 obrotu tzn. zakręcamy śrubę A do oporu w prawo a następnie kręcimy 2,5 obrotu w lewo i powinno być ok. Następnie kręcimy śrubą D, aby wyregulować minimalne obroty oczywiście pamiętając o manetce na minimum. Teraz powinien być dobrze wyregulowany gaźnik. Można już zgasić machinę albo się pryknąć tam i z powrotem.

Co sie dokladnie reguluje sruba A spalanie paliwa czy jak? raz cos czytalem ze jakis poziom paliwa w ganziku i wieksze spalanie jest cos takiego

Śruba A reguluje ilość spalanego paliwa.

Nie małe śrubki tylko dysze.

czy ilość to niebyłbym do końca tego taki pewien.O ilości podawanego paliwa decyduje igła z zapinką,czy jakoś to się nazywało.Śruba A wyrazą stosunek ilości powietrza do ilości paliwa,a to dopiero sprawi czy paliwo się spali czy nie,ale paliwa przejdzie tyle samo(w zależności od obrotów).Nie wiem czy się przypadkiem nie mylę,dawno w tym nie siedziałem:P