Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, mam pytanie, otóż posiadam Rometa Ogara 205 niestety silnik mi się posypał i się zastanawiałem, czy robić generalkę (chcę wreszcie pojeździć, bo kiedyś musiałem pchać 2km i dlatego dalej niż 5km od domu się nie ruszam, a chciałbym coś bezawaryjnego)sądziłem, że zrobię generalke i sobie pojeżdże trochę, lecz wyniosłoby mnie to trochę, a że kasy mam około 600zł to pomyślałem dozbierać na Simsona, lecz gdy zobaczyłem wiele opinii na tym forum to sądzę, że lepiej będzie kupić Charta, dobrze wybrałem z 3 opcji:
-Generalka Rometa 205
-Kupno Rometa Charta
-Kupno Simsona S51/SR50
Chciałbym zapytać o kilka rzeczy dot. Charta:
- V-Max chciałbym aby przy prędkości około 60km/h było komfortowo, czyli normalny odgłos silnika a nie piłowanie na końcu gazu... Umożliwi mi to chart?
- Zawieszenie przy 205 nie jest zbyt dobre (już wolałem jechać Ursusem 360-3P niż moim ogarem )
- Bez awaryjność - gdy zrobię generalkę temu silnikowi, ile przejedzie km jedynie wlewając paliwo i zmieniając olej w skrzyni?
- Electronic - w charcie jest akumulator? Jeżeli tak czy są z nim problemy, że np. często trzeba go podłączać pod prostownik itp. ?


Pozdrawiam,
Marek

charcik jak go szanujesz jest bezawaryjny i pojezdzisz sobie dlugo. a co do elektryki nie trzeba tak czesto ladowac aku. Pozdrawiam

Ogar !!!
Zrobisz mu renowacje i gotowe. Ja zrobiłem w moim silniku (ogar 205) kilka lat temu razem z ojcem bo sie jeszcze nie znałem tak bardzo. To silnik do dzisiaj jezdzi i nic sie jeszcze nie stało... Możesz kupić przednią zawiechę z charta ja dałem 30zł i dać ją do Ogara wtedy naprawdę mięko się jezdzi.

gadacie glupoty CHART i koniec bez dwoch zdan wieksza wygoda z jazdy

Chartem bez niczego pojedziesz bez żyłowania 60km/h wiem że wyciągają ok 65km/h z cylindrem 60ccm i innymi przełożeniami ok 70km/h. Ja na twoim miejscu kupiłbym Charta

Mam do kupienia Charta za 800zł - Igła pali od kopa, po remoncie lub za 400zł w miarę chodzący lecz trzeba (niby) wyregulować, więc ja bym mu wolał zrobić generalkę dla pewności, więc na czym lepiej wyjdę? Nie chodzi tutaj o stracony czas lecz o kasę czy dużo kosztuje remont generalny charta? Tak abym mógł bez problemu nim WSZĘDZIE pojechać bez martwienia się, że będę musiał go pchać...

Wolał bym kupić droższego. Niby regulacja, a tak naprawdę wielkie koszta.

No a ile kosztuje generalka Charta?

Zależy co do wymiany!

No gdy chart dosyć długo nie był remontowany to podejrzewam że dobrze by było wymienić: wał, cylinder, tłok, pierścienie, tarcze sprzęgłowe itp. Tak aby można było w 100% bezawaryjnie jeździć (niewiem co się najbardziej zużywa w Charcie...)

Najbardziej mi sie zużywa to jedynie simmery po prostu puszczają... Jedyną wada co do charta według mnie to to że biegi sie często blokują. Nie wiem jak w innych ale w moim tak jest.

Blokują tzn. że trzeba rozbierać silnik czy po prostu kilka razy włączać bieg? Często tzn. coś dokładniej co ile?

Mi sie tak dzieje jak zle sie zazębią zęby... Trzeba pocisnąć motorek do przodu i potem już wszystko ok Na pewno w innych chartach się tak nie dzieje ale u mnie niestety tak i chciałem Ci o tym napisać

---- Połączono -----

Ps. nie wiem dokładnie różnie się to dzieje