Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Nie miałem nic do roboty a przeglądając filmiki na youtube trafiłem na gościa który przed spawaniem tłumika zrobił takowy z kartonu aby sprawdzić czy coś to daje. Więc wymierzyłem wszystko i zacząłem wycinać i składać. Karton mam dość gruby przez co jego obróbka jest bardzo uciążliwa i męcząca . Po pierwszym dniu roboty mam prawie cały tłumik bez jednej części którą może jeszcze dzisiaj uda mi się skończyć. W poniedziałek jak założę go do Charta napisze czy poprawił coś w pracy silnika. Obawiam się że tak jak tamtemu gościowi z filmu po chwili albo mi go ciśnienie rozerwie albo namoknie olejem i się rozpadnie. Oczywiście nie jest to sam czysty karton bo będzie on uszczelniony folią aluminiową żeby nie przepuszczał tak ciepła od razu, taśmami, klejami a jak trzeba będzie to sylikonem. Jak poprawi to prace silnika to pomyśli się o wyspawaniu takowego tłumika

No kawał dobrej roboty. Koniecznie nakręć film jak pracuje na tym 'wydechu' Chart.

ciekawy pomysł w sumie może być ciekawy ale potem trzbe wyspawac

Filmik powinien być najpóźniej w środę Myślę że się to nie rozleci za nim zdąże odpalić. Oczywiście opisze również wszystkie zmiany w zachowaniu silnika.

dobra robota czekam na filmik jestem bardzo ciekaw jak będzie chodził na kartonowym tłumiku

Ok jeżeli obliczyłeś ten tłumik to znaczy że to potrafisz więc jak coś to byś mi obliczył pod mój cylinder ??

Powiedz mi tylko do czego ten cylek, jaki to silnik i najlepiej wymiary okien.Ale jak tych dwóch ostatnich nie będzie to jakoś się poradzi

Nie musi się rozlecieć ktoś z tego forum robił taki i to chodziło, aż chyba przy 50km/h się rozwaliło ;p
Nawet coś tam mówił, że szyciej wkręca na obroty przy nim czy coś takiego

Właśnie udało mi się skończyć ostatni element więc teraz zostało złożyć w całość, a przy okazji rozpocząłem robić drugi o innych wymiarach żeby porównać który lepszy Powinienem jeszcze dziś skończyć więc może będą fotki.

jak na karton to bardzo ładnie to zrobiłeś.wygląda jak prawdziwy.a jakby to coś dało to dasz mi wymiary na cylinder chartowski.to też bym se zrobił.

Dzisiaj założyłem tłumik wyliczony tak na szybkiego. Tamten chce zrobić dokładniej więc może w środe go dopiero opisze i zaprezentuje, wracając do drugiej konstrukcji założyłem go dzisiaj i muszę powiedzieć że lepiej się zbierał i v-max wzrósł o 3km/h, niestety po dłuższej jeździe i testach tłumika rozerwało go przy kolanku ale to się sklei albo rozłoży i pójdzie jako wzór do wyspawania z blachy Zdjęcia i filmik oraz zaprezentowanie pierwszego prototypu dodam w najbliższym czasie.

Ja mam do was pytania jak wy robicie ten stożek ?

Przyłączam się do pytania.

Tutaj macie filmik który pomoże wam zrobić stożki http://pl.youtube.com/watch?v=96rzLGA9W ... re=related

Niestety dopiero teraz znalazłem czas żeby zrobić filmik ale zacznę od opisu. Założyłem ten pierwszy tłumik wyliczony pod cylinder i tak:
Plusy:
-silnik jest bardziej elastyczny
-lepiej reaguje na gaz i szybciej wkręca się na obroty
-szybciej się zbiera i lepiej sobie radzi w terenie, pod strome górki gdzie nie trzeba tak szybko redukować bieg
-v-max wzrósł o ponad 5km/h
Minusy:
-wersja kartonowa i gdy po dłuższym użytkowaniu nasiąknął olejem tłumik został rozerwany przez ciśnienie

Oto filmik który zaprezentuje jak Chart chodzi na tym tłumiku :

http://www.wrzuta.pl/film/ygCE8eX7Uh/tlumik_z_kartonu" target="_blank

No i powoli szykuje się do wyspawania takiego tłumika z blachy