Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam!!!

Chciałem zapytać ile obrotów wytrzyma zapłon elektronik w Simsonie ile maks , czy jeżeli zmienię moduł na ten

http://allegro.pl/item470115390_simson_ ... ancja.html" target="_blank" target="_blank

to coś się zmieni czy nie proszę nie pytać po co mi to ale muszę to wiedzieć czy wytrzyma 14000 ??

Przecież, to nie moduł wysiądzie, tylko magneto się rozleci od takich obrotów.... 14000 to vape wytrzymuje, a nie zwykły electronic....

14000 rpm? czy ja dobrze słyszę? Przecież to niemożliwe żeby tyle wykręcił, wcześniej się rozsypie cały silnik.

Zaczysio
jak myśłisz ze coś jest niemozliwe to zawsze znajdzie się ktos kto o tym nieiwe i to zrobi...

Zaczysio - jak nie wiesz to sie nie wypowiadaj pytanie było czy wytrzyma , sam zapłon a nie silnik . A te 2 tys ponad skalę to chyba nie dużo bo słyszałem że zwykły zapłon elektroniczny jest do 12 tys - ale nie wiem czy to prawda.

jasiu111_2007 problem w tym, że wiem i co ci z tego, że zapłon wytrzyma skoro silnik nie wytrzyma? Jest w tym jakaś logika? Nawet gdybyś to odpalił to pochodzi chwile i wszystko się rozsypie w tym zapłon.

Zaczysio a nie pomyślałeś że silnik może mieć inny i chce tam ten zapłon wpakować?

A simsona ja mam zestrojonego na 13 000 obr/min i na pewno się nie rozsypie - kwestia łożysk.

W simsonie, a nie zapłon od simsona.

Zaczysio Co Ty za przeproszeniem pierdolisz???? Przy 14rpm silnik sima się rozleci?? hahahahaha teraz to błysnąłeś Chłopie co się rozleci... Kartery?? A jak wytłumaczysz cylki 120ccm...130ccm w silniku sima?? Jak myślisz ile one wykręcają?? Bez komenatarza......

Mateusz529 przy oryginalnych częściach przy takim cylindrze to silnik na pewno długo wytrzyma. Mowa o silniku po całkowitym tuningu, a nie oryginalnym, a to już całkowicie zmienia postać rzeczy.

Brawo panowie przecież nie mówimy tutaj o silniku orginalnym tylko strojonym bardzo wysoko . 5 kanałów płuczących /fi 32/dolot na 19 i jeszcze ma dużo przerobione tylko mi się pisac nie chce więc proszę nie pisac żę nie wytrzyma bo on już miał 14 tyś tylko zapłon na platynki nie wytrzymywał zbyt długo .

flow No to jest chyba oczywiśte, że do tekich obrotów trzeba wymienić łożyska na inne i wał bo oryg nie wytrzyma:P Nie pisałem o tym, bo uznałem, że skoro już piszecie coś to o tym wiecie A zapłon zwykły electronic czy platynkowiec bo ja bym się bał montować do silnika który kręci 10-12tys rpm bo poprostu magneto się rozleci i poleci wyyyyysoko z górę A co to jest za problem wycisnąć z sima 14tys rpm??:P Pozostaje tylko kwestia osprzętu do tego...

Co do magneta to macie racje po prostu się rozleciało i tyle z tego było, wszystkie magnesy się pourywały i uszkodziły cały zapłon - dobrze że nie wał więc ta opcja odpada trzeba wymyślec coś innego bez magneta ale z alternatorem i jakimś impulsatorem albo platynkami . Macie może jakieś pomysły może zapłon od mzety ?? Dokładnie nie wiem jak ten zapłon wygląda ale możecie pomóc więc czekam na odpowiedzi i jeszcze jedno na jakiej on działa zasadzie. Pozdrawiam .

Moj kolega ma w simosnie 85cm3 i na normalnym zapłonie(platyny) kreci sie do 9 000 tys.Jakieś 3-2 dni temu zamontował zapłon bateryjny czyli zostawił tylko krzywke a ładowanie z akumulatora i kreci sie nie co ponad 10 000.Ale i tak nie wyciska maxa bo platyny nie wyrabiaja ,dlatego kupije sobie vape.Pytałem sie go i powedział ze to jest bardzo dobry zapłon do simsona powyzej 70 cm3

Co to jest 9tys rpm?? Tyle to zapłon na platyny spokojnie wyrobi. ja mówię wyższe obroty 13-15tys rpm... A co do pytania jasiu111_2007 to najlepszy jest zapłon VAPE on wytrzymuje do 15tys rpm jest w pełni elektroniczny święty spokój z regulwoaniem sraniem się, ustawiasz raz i masz na wieki, tylko jego cena może odstraszać....