Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Siema. Czy może mi ktoś podać całkowity spis części, które potrzebne są do kapitalnego remontu silnika dezamet 023?

Nie wiem czy tak się da, przy remoncie dopiero wychodzi co trzeba kupić. Podczas remontu oceniasz stan części, które są zużyte musisz je wymieniać, ale takie podstawowe i najczęściej spotykane:
-wał (regeneracja, wymiana na nowy)
-tłok, sworzeń zabezpieczenia (wymianana na nowe)
-cylinder (szlif, nowy)
-łożyska (wymiana na nowe)
-simmeringi (wymiana na nowe)
-tarcze sprzęgła, kosz itp. (wymiana na nowe)
-skrzynia, poszczególne elementy (wymiana na nowe)
No i to chyba tyle przy takim prawdziwym remoncie kapitalnym...

A ile to mniej-więcej kosztuje?

Ok, 200zł, zależy co wymieniasz..

A moglibyście podać linki do poszczególnch części? Chodzi mi po prostu o link do KAŻDEJ części, którą trzeba tam kupić.

http://www.allegro.pl/item639610979_rom ... 3_mtm.html" target="_blank" target="_blank
http://www.allegro.pl/item636805023_wsk ... _6203.html" target="_blank" target="_blank x2
http://www.allegro.pl/item633371199_rom ... _cena.html" target="_blank
http://www.allegro.pl/item636972072_tar ... rynka.html" target="_blank" target="_blank x2
http://www.agmot.pl/sklep.php?s=t%B3ok&kod=0&k=17" target="_blank" target="_blank - i tu wybierz tłok r2 lub r3/r4, zależy ile szlifów było i tak samo pierścienie
szlif - 30 zł
http://www.agmot.pl/sklep.php?s=simmering&kod=0&k=17" target="_blank" target="_blank - oba simmeringi, ten na wał x2
http://www.agmot.pl/sklep.php?s=cewka&kod=0&k=17" target="_blank" target="_blank - obie tak kontrolnie
http://www.agmot.pl/sklep.php?s=latynki&kod=0&k=17" target="_blank" target="_blank - też tak kontrolnie
http://www.agmot.pl/sklep.php?s=%B6wieca&kod=0&k=17" target="_blank" target="_blank - f80

to chyba wszystko

---- Połączono -----

w sumie około 190 zł nie tak źle... i sorry za to allegro... poszukaj wszystkie te rzeczy na agmocie;p będzie taniej... przesyłka jako jedna paczka

Ok. Wielkie dzięki. To tarcze sprzęgła 2 sztuki, łożyska wału 2 sztuki i simmeringi wału 2 sztuki, a reszta to po jednym, tak??
A i jeszcze jedno. Cylindra nie trzeba wymieniać?

Łożyska wału o ile się nie mylę to w 023 były 3... Co do cyla, jeżeli masz dobre gwinty to wystarczy tylko szlif

Na wale w 023 i 019 sa 3 łozyska. 2 po stronie magneta i 1 po stronie sprzegła. Pamietaj ze jak kupisz łozyska kryte zeby sciągnąć osłonki;)

A o co chodzi z tym szlifem?

Oddajesz cylinder do szlifu czyli...Szlifujac cylinder zwiększa sie średnica tulei a co za tym idzie znikaja wszystkie uszkodzenia rysy itd. Do tego dobiera sie tłok i smiga jak na nowym cylindrze;)

Najpierw kupujesz większy tłok, a potem idziesz z tym tłokiem do zakładu w którym robią szlify i dajesz im ten tłok, żeby na niego szlif zrobili.

Aha. Wielkie dzięki. Wszystkim .

Tak więc zamykam.