Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam.

Na filmiku z linku widać takie narzędzia specjalistyczne jak:
-przyrząd do zakładania sprzęgła,
-"wciskacz" i "wyciskacz" sworznia tłoka,
-czujnik położenia tłoka do ustawiania zapłonu,
-elektroniczny czujnik rozwarcia styków przerywacza,
-trzymadełko do przykręcania i odkręcania magneta,
-ściągacz,

I teraz moje pytania:
Czy gdzieś to można dostać?
Jakie są wymiary tych przyrządów (jakieś rysunki techniczne etc.)? Przyrządy są bardzo proste więc spokojnie bym je sam wykonał. Od biedy mogę samemu to pomierzyć, itd.
Mówię tutaj o przyrządach do zakładania sprzęgła i sworznia tłoka. A jak wykonać to trzymadełko do magneta? Ma ktoś pomysł?
No ze ściągaczem i przyrządem do zapłonu to nie ma problemu, ale o co chodzi z tym elektronicznym czujnikiem przerywacza to nie wiem. Przecież tu wystarczy bateryjka płaska, żaróweczka i dwa przewody.

Pozdrawiam, Michał

link do filmu:
http://www.youtube.com/watch?v=iLv1wa4q86A

Co do tego trzymacza do magneta, na allegro są takie klucze taśmowe do filtra oleju. Wygląda to jak ten na filmie- może sie jakiś podpasuje.

Elektroniczny czujnik rozwarcia styków według mnie to właśnie taka bateryjka z lampką w ładnej obudowie:D Jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić...

Co do narzędzi to mnie ciekawi czym wyjmuje i wkłada się łożyska, bo nigdy nie miałem z tym do czynienia...

Co do wciskacza i wyciskacza tłoka to ja zawsze biorę długą śrubę, tak żeby przechodziła przez sworzeń, na łbie śruby daje podkładkę, wkładam całość w sworzeń, przekładam przez tłok i korbowód i potem znowu podkładka i nakrętka i dociągam nakrętkę a sworzeń elegancko wchodzi. Ale najczęściej najpierw tłok gotuje a sworzeń zamrażam i wciskam palcami ile się da a resztę właśnie tym "wciągaczem". Można używać tylko i wyłącznie tego wciągacza, prosta rzecz a ułatwia życie. A do wyciskania sworznia, wystarczy dobrać jakąś tulejkę, która ma średnicę wew. większą niż sworzeń średnicę zew.

Witam, to ja umieściłem na Youtube filmik z narzedziami specjalnymi. Zrobiłem je wszystkie sam oprócz trzymadełka do magneta. Co do elektronicznego czujnika rozwarcia styków przerywacza to oczywiście, że NIE wystarczy tu żarówka i bateryjka, gdyz wtedy trzebaby było odłączyc cewke zaplonową z istrownika. Przyrząd ten wyłapuje minimalny opór cewki gdy płonie przez nia prąd po rozwarciu styków. (Żarówka w tym momencie nawet lekkoby nie przygasła!) PS. Zdjęcie tego przyrzadu zamiesciłem tu:
http://www.polskajazda.pl/Warsztat,Samo ... _205/11474

w razie pytań proszę pisac, pozdrawiam.