Forum motoryzacyjne motokirc.pl

opłacało by się kupić takową Yamahę z papierami (z niemiec brakuje chyba małego briefu czy czegoś ale mówi że to jest od rejestracji a drugi papier który on posiada jest to papier umożliwiający go zarejestrowanie) za ok 1500zł właściciel mówi że został zrobiony remont silnika szlif cyla tłok zębatki ogółem wszystko

i jak sprawdzić ogólny stan silnika czego nasłuchiwać jakie rzeczy mogę sprawdzić bez rozbierania go

Bez małego briefu nie zarejestrujesz. Moto chłodzone powietrzem, ja bym tego nie brał tylko poszukał moto zarejestrowanego w Polsce chłodzonego cieczą.

zarejestrowanego w Polsce było by najlepiej i jeszcze najlepiej z bliska tak aby nie płacić za wyrobienie tablic

za jakieś 3000zł znalazł bym yamahe dt 80 lc lc2 tylko takimi funduszami to ja raczej nie dysponował bym szybko

a za nie aż tak dużą kasę to raczej niczego innego nie kupię i tak może z tym kolesiem bym się utargował może do 1300 (ale wątpię )

Do 2 no może max 2.2k zł kupisz MTX'a w dobrym stanie.

a jak z awaryjnością i za taką cenę kupię jakiego chłodzenie ciecz czy powietrze i jak z mocą osiągami i obroty silnika

za te pieniadze to bierz mtx`a. Osobiscie jezdzilem Dt II LC i odpowiednikiem mtx to dla mnie jesli chodzi o silnik to mtx duzo lepiej. Nie wchodze w kwestje estetyczne bo wogole cross to nie moja dzialka. Moge mowić od strony mechanicznej bo takowa sie w nich zajmowałem. Ponoć mtx bardziej niezawodny ale to kwestja stanu bo oba motory beda juz wiekowe i kwestia jak kto dbał. Ale za pieniadze 1500 i okolice to szybciej mtx kupisz niz dobrego dt