A co ma do tego czy silnik jest seryjny czy nie? nawet jeśli jest po ostrym tuningu to czemu zakładają takie filtry a nie zostawiają seryjnego? Dla szpanu?? nie. Dlatego je montują bo dzięki nim samochód zwiększa swoje osiągi.
Owszem nie montuje się tego na pałę biorąc pierwszy lepszy tylko musi być odpowiednio dobrany, o odpowiedniej przepustowości i innych parametrach o których pojęcia jeszcze nie mam
Jedno co tylko wiem i do tego nie trzeba być żadnym znawcą żeby to zauważyć wystarczy odrobinę logicznego myślenia. Stożkowe mają większą przepustowość powietrza, w połączeniu z większą dyszą w gaźniku mamy więcej mieszanki. A więcej mieszanki to większy kop. proste? Większa dysza na standardowym filtrze da zbyt bogatą mieszankę, większe zużycie paliwa, spadek mocy. Stożek + dysza standard nie da nic albo też pogorszy osiągi.
A teraz coś z praktyki. mój ogar200, silnik 2T jak by ktoś nie wiedział :p po założeniu stożka czuć korzystną zmianę w pracy silnika, szybciej się rozpędza, dłużej jedzie pod górkę bez straty obrotów. Więc mnie nikt nie przekona że w 2T stożek nic nie daje bo z doświadczenia wiem coś innego. Oczywiście nie dobierałem stożka, wziąłem pierwszy lepszy, widocznie miałem farta że jego przepustowość korzystnie wpłynęła na pracę silnika.