Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam. słyszałem cos o zapłonie charta w silniku 023 lecz nic nie mogłem znależc. Proszę was o odpowiedz czy takie cos jest mozliwe. Pozdrawiam

No był był, w polskich stellach fabrycznie montowany.

mam ten zapłon w silniku 023, magneto sprawia wrażenie cięższego, ale nie wpływa zbytnio na osiągi, a jak zapłon będzie dobrze ustawiony i nie będzie problemów z gaźnikiem to masz zawsze od kopa zapalonego

Z tego co wiem był do tego przewidziany też inny wał. Był kiedys na allegro taki zestaw do przeróbki 023 na elektronika (wał, zapłon, magneto, moduł, i jeszcze coś)- z tego co wiem, gość go jeszcze ma. Jbc, to jego mail- js.witkowski@tlen.pl cena za całość 400 zł.

a jak bym miał ten zapłon magneto + iskrownik to mógł bym miec kierunkowskazy bez aku?
mój silnik pali na kopa

Nie trzeba żadnych innych wałów, gdyż ten zapłon podejdzie normalnie do 023 na oryginalny wał. Były magneta z większym stożkiem, wyglądały jak do Charta, a w rzeczywistości były np do polskich kosiarek ZMD (tam był większy stożek na magneto).

Trzeba po prostu skompletować ten zapłon z Charta i zamontować w 023. Będzie trzeba też chyba przenieść impulsator (na podstawie są dwa miejsca na niego) ponieważ 023 kręci się w prawo, a 027 w lewo (patrząc na magneto).

Może takie 10W by uciągnęło....

bigsot nie trzeba zmieniac położenia samego impulsatora
a odwrócic jedynie zapłon
(miejsce na klin jest inne) tak alby impulsator był nie jak w charcie na dole tylko po prawej stronie
jak nie rozumiecie to dam rysunek

no możesz dac ;p jesli mozna

e tam rysunek, wystarczy wiedzieć że tą stroną "ściętą" będzie w stronę automatu zmiany biegów/kopniaka, należy pamiętać aby przy ustawianiu zapłonu ustawić na właściwą literkę, jest tam wybite P i L oznacza to obroty koła zamachowego w prawo-P lub w lewo-L

co w związku z tym trzeba zrobić ? nic sie nie stanie silnikowi ??

Nic się nie stanie, chociaż teoretycznie powinny szybciej siadać łożyska od strony zapłonu. Z tą równicą, że w 023 i pochodnych, wał jest podparty solidnie na trzech łożyskach, a w charcie na dwóch.

Silnikowi nic się nie stanie, aczkolwiek analogicznie może zmienić się trochę charakterystyka silnika. Cięższe magneto, wolniej wkręca się na obroty ale dłużej z nich spada.

Dokładnie, takie zmiany są nie odczuwalne, poleciałem tylko czystą teorią
Na pewno bardzo dobrym pomysłem jest montaż zapłonu elektronika do 023, z powodu na bezobsługowość całości. Nie mamy okresowej regulacji i dbania o przerywacz chociażby

pozostaje jedna kwesta jak to upchac w ogarze z cewką nie ma problemu dorabiasz uchwyt i tyle lub chowasz do schowka ale kabel zapłonowy nie moze byc za długi zaś moduł mozna w sumie do schowka tyle ze trzeba by kable przerabiac/przedłużac