Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, jesli ktos moze mi pomoc to prosze o odp, a wiec tak jezeli odpale jawke na wolnych obrotach jest ok, ale jak dodam gazu do konca to wyrzuca mi paliwo przez ten maly automacik do pompowania paliwa i ma bardzo wysokie obroty:( . zapytam sie jeszcze czy nie przeszkadza to ze silnik jest pod malym kątem do gory??? to wszystko licze na pomoc Pozdrawiam

wysoki stan paliwa najprędzej ci pływak nie zamyka bądz ta blaszka co tam jest

--------- Nie Sie 01, 2010 1:56 pm Połączono ---------

odginając bądz zaginając tę blaszke zmniejszasz bądz zwiekszasz stan paliwa a tak wogóle to przeczyść dyszę

--------- Nie Sie 01, 2010 1:56 pm Połączono ---------

tylko nie pomyl

a czy ta blaszka powinna lekko sie obracac czy z jakims oporem?? a dysze ta nad plywakiem bo tez jest tam taka ale juz ja czyscilem chyba ze znow sie syf zebral. dzieki i pozdrawiam

ona powinna iść luźniutko do góry i w dół ona "przymyka" pływak gdy w komorze jest odpowiednia ilość paliwa chodzi o tą blaszkę w środku oczywiście

Musisz po prostu ustawić poziom paliwa - tutaj ewidentnie obniżyć. Sprawdź też, czy zaworek zamyka dopływ paliwa, domknij delikatnie zaworek za pomocą blaszki i spróbuj dmuchać w otwór gdzie normalnie leci paliwo poprzez wężyk połączony z kranikiem. Zaworek nie może przepuszczać.

Jeszcze jedno:



To nie jest pompka paliwa! To jest zatapiacz pływaka . Tego się używa w ten sposób, że naciskasz na kilka sekund i puszczasz, mam nadzieję, że nie napier..lasz w ten grzybek do naciskania, jeżeli tak robisz, to... przestań, bo niszczysz tak tylko pływak (nie bez powodu pływaki w gaźniku jawki są często powgniatane), a nie zyskujesz nic. To tylko zmusza pływak, do obniżenia się go w komorze pływakowej, co powoduje otwarcie zaworka i dodatkowe napełnienie komory pływaka paliwem, co czasem ułatwia rozruch zimnego silnika.