Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, planuje gdzies tak koło marca zrobić remont silnika.I mam mam parę pytań.
Ile wyjdzie mnie remont silnika? Dodam jeszcze to że niemiał on chyba wogóle remontu, cylinder 38mm.
Czyli tak:Szlif ,nowy tłok z pierścieniami ,regenaracja wału ,łożyska ,uszczelki. Jeżeli o czymś zapomniałem prosze aby mi przypomnieć.
Nigdy żadnego silnika nieremontowałem także zastanawiam się czy zabrać się za to czy żeby remont zrobił kto inny.
Niedaleko mnie mieszka yazimoo z tego co czytałem robi on remonty silników.
Silnik na dziś ma przebieg 129480km z tego ja zrobiłem 830km,ale licznik był wymieniany bo wcześniejszy się zepsuł i niewiem ile na tamtym liczniku było nabite. Może kupić tylko nowe pierścienie i założyć? Silnik coś jeszcze mocy ,ma da się jeździć ale u mnie są duże góry i wstyd mi się przyznać ale z kolegą na jedynce niewyjechałem a kolega na Charcie spokojnie ze mną wyjechał a o ile mi wiadomo to silnik Charta jest słabszy od jawki.
Prosze o pomoc.

Jeżeli cylinder nie ma progu ani rys, wał za dużych luzów to zmień tłok, pierścienie ew. tulejkę na główce korbowodu i powinno wystarczyć

Tylko jaki tłok musiałbym kupić bo te z allegro za 10 zł mnie nieprzekonują.

Najlepiej oryginalny, czeski. Czasem się trafiają na allegro.

W sklepie tłok kosztuje 13 złotych więc nie wiem jak w tym jest różnica. Osobiście preferuję kupić tłok w sklepie, tłok wystarczy wziąć do ręki i z góry widzisz czy jest dobrej jakości czy nie - lecz teraz praktycznie nie kupisz nic innego. Najlepiej ostatecznie kupić tłok firmy al-mot - sprawdzają się w 100%

Myślicie że to coś da? Mocy przybędzie? Jakbym miał już kupowac to 2 czy 3 pierścieniowy?

Kupuj 3p, będziesz miał 10 KM przynajmniej teoretycznie Bierz 2p, to taka neturalność między mocą a obrotami.

Według Grzyba nawet 20 .A jak wymienie tłok i pierscionki to docierać to jakoś mam?

No pewnie ale bajlepiej wymienić pierścieneie po dotarciu

To ile musiałbym docierać?

Tłoka się nie dociera. Tłok się powinno 'wygrzać' czyli po prostu zrobić jedną delikatną jazdę, zagrzać silnik i dać mu wystygnąć do zera, i jeździsz jak zawsze

A jak miałbym już tłok to musiałbym wyciągnąć cały wał żeby go wymienić ? Czy tylko sciągnąć głowice cylinder ,zabezpieczenia sworznia i czy on wyjdzie czy trzeba go wybijać ?

Tłok wymieniasz normalnie, bez wyciągania wału. Tylko głowicę i cylinder zdejmujesz.

Ok pojeżdże po krakowie może sklep jakiś znajdę, dodam jeszcze że jak wymieniałem głowicę to tłok ma tam dość spory luz.

A co byście powiedzieli na tłok z almotu?

Czytasz ty odpowiedzi?