Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam. Chciałbym przedstawić tu swój bardzo nietypowy problem , a mianowicie po podłączeniu mostka gretza w Charcie na pozycji "1" kluczyka Chart nie odpala . Gdy odpalę go na pozycji "2" kluczyka wszytko jest ok , lecz gdy z powrotem dam na 1 , zaczyna strasznie przerywać . Co ciekawe gdy odłączę plus od akumulatora wszystko wraca do normy ,pracuje i odpala idealnie. Na pozycji 2 kluczyka jest obojętne czy akumulator jest podłączony czy go nie ma , odpala bardzo dobrze . Poniżej przedstawię fotę podłączonego mostka . Jego dane to 6A nie mam pojęcia przez ile . Według kolegi przez 1000V.







Umieszczony jest chwilowo nad akumulatorem


Czy ktoś wie co mogło się stać ? Z góry dziękuję za odpowiedzi

Możliwe że w stacyjce coś się styka nie tak jak powinno.

Zauważyłem też że tylna lampa świeci nawet po odłączeniu akumulatora. Na starym mostku tak się nie działo. według porady wykręcę stacyjke i sprawdzę czy wszystko jest ok .

Wedle Twoich rysunków mostek masz źle podłączony, stąd te cuda. Zauważ, że w Unitrze oznaczony przewód przez Ciebie numerem 3, to masa, a na rysunku z nowym mostkiem gretza, 3 to wejście dla prądu przemiennego!

Zamieniłeś więc przewód 3 z przewodem 4. Podałeś masę na jedno z wejść dla prądu przemiennego, a jeden przewód prądnicy na masę motoroweru.

Ps. No chyba, że mam patrzeć na kolorki a nie numerację przewodów, określ to.

Co do mostka, miałem identyczny w Charcie jeszcze za czasów 6V i on spokojnie daje radę. Tam nigdy nawet połowa jego maksymalnego prądu przewodzenia nie popłynie, bo cewki nie mają tyle mocy.

Źle ponumerowałem kable , trzeba patrzeć według koloru. Co do mostku innego niestety w sklepie nie było. Doszłem też przed chwilą że były zamienione kable , które wychodzą z silnika i wchodzą do białej kostki . Po ich zamianie teraz kluczyk w pierwszym położeniu działa dobrze , lecz na "2" ma te same objawy. Czy kable oznaczone kolorami zółty i niebieski podłącze w mostku gretza odwrotnie stanie się coś ?

Z tego co wiem, to to jest bez różnicy

A stacyjkę rozbierałeś?

Wykręciłem stacyjkę wszystko z nią ok. Co najlepsze Chart wogóle nie zapali na pozycji 2 gdy jest zimny , lecz gdy go rozgrzeje na "1" na 2 chodzi normalnie. Będzie odpalał za pierwszym , na zimno nie ma szans na rozruch .

Wykręcałem właśnie świece na pozycji "2" ma iskrę ! , a zapalić nie chce. Takich cudów dawno nie widziałem

Jaką masz przerwę na świecy? Czy na pozycji 2 iskra jest tak samo "mocna" jak na 1?