Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Gdzieś czytałem, że pierwszy pierścień zbiera ok. 70% kompresji. Dwa wystarczą w zupełności. Trzeci to już tylko dodatkowe tarcie, grzanie się i niepotrzebne sprężanie. Jawka jest raczej silnikiem wysokoobrotowym(odblokowana 6500obr/min) do tego nie posiada typowego magneta i nie ma takiego "zamachu" jak np. Simson czy nawet Romet. Dlatego wydaje mi się, że teoretycznie lepiej powinna się wkręcać i iść na 2 pierścieniach. Jednak nie mogę tego potwierdzić, bo nie mam odniesienia w praktyce do silników z 3 pierścieniami.

gdyby pierścienie były lepsze to wystarczyłyby 2, a że są do dupy to lepiej jak są 3...