Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam. Mam problem z moim nowym nabytkiem Jawą Cezet 175. Otóż problem tkwi w tym że po podłączeniu akumulatora niema prądu w całej instalacji. Nie ma iskry, nie świecą się lampy, po prostu niema prądu w instalacji. Nawet niema tej iskry gdy mam podłączony + do + w akumulatorze i smyram masą do minusa akumulatorowego (no bo do minusa się podłącza masę podobno).
W czym tkwi problem? Ja stawiam na kondensator, regulator napięcia albo na cewkę. A wy co myślicie? Proszę o pomoc.

Jak będziesz tak smyrać, to nic ciekawego nie wysmyrasz.
Sprawdź najpierw bezpiecznikii czy akumulator jest w ogóle naładowany.

_________________
[b]" OGAR - POWRÓT DO PRZESZŁOŚCI "[/b]


[quote="Dawideq"]jezdzij jak czlowiek to nie bedzie przypalu ale ze musisz pokazac swoj cyganski temperament i jezdzic jak zjeb to kurwa nie moja wina nara[/quote]

Aku naładowany na 100%. A czemu taka pewność? W Teresce (mz ts 250) wszystko glanc się świeci tak jak należy). Bezpieczniki powinny hulać dopiero zmieniane dzisiaj były.

Podłącz ten minus z motoru do minusa z akumulatora bo przecież trzeba obwód zamknąć bo tak to wiesz prąd to ci w powietrze ucieka ;D Pomyśl i sprawdź wszystkie złącza przerywacze prostowniki styki przełączniki, bo jak się zawsze okazuje, to zawsze przyczyną jest jakaś pierdoła.

_________________
[color=#00BF00][b][size=150]PROJEKT CHART 210 ELEKTRONIK version 70/4 (simson) [/size][/b][/color]
http://bikepics.com/members/r4tch3t/

[u]Postęp prac[/u]
[color=#FF0000]80%[/color]/[color=#00BF00]100%[/color]

Do minusa akumulatora w tego typu motorze podpina się masę. To masa w tym motorze zamyka obwód. Poza tym nic poza plusem i masą mi się nie fajda co mógłbym podpiąć pod akumulator więc na jedno wskazuję. Jutro posprawdzam styki kable itd bo motór 2 lata temu podobno normalnie jeździł bez problemów. Chyba że przez 2 lata nie ruszania nagle padło coś z elektryki np kondensator