Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, na poczatku chcialbym zaznaczyc ze jestem zupelnie zielony w temacie jakim jest elektryka...

Pewnego czasu malowalem swoja babette i od tamtej pory mam problem z elektryka, to znaczy; pala mi sie zarowki (szczegolnie pierwsza) gdy motorower wejdzie na wyzsze obroty) ; normalnie powinna zarowka byc na 6v 21W ale ja dalem 12v myslac ze to i tak bedzie lepiej (powinno, prawda?) Za kazdym razem pala mi sie te zarowki gdy wejdzie motorek na wyzsze obroty.

Przednia żarówka: 6V 21 W
Tylna żarówka: 6V 5 W.

Odkrecilem niedawno bak (pod bakiem idą kable) i zauważyłem, że izolacja na takich zgrubieniach byla przypalona, wiec zaizolowałem ją... Co mam robić ? Jaka może być tego przyczyna ?? Pomozcie, z gory dzieki.

Tu podam schemat (te zgrubienia ktore mam na mysli mozemy zobaczyc na samej gorze schematu pomiedzy 2 reflektorami sa takie 3 prostokaty) Moze tam sa jakies oporniki albo cos i sie spalily ? ja nie mam pojecia ...



http://img147.imageshack.us/my.php?imag ... 003dv5.jpg - link do schematu


Te zgrubienia na ktorych przypalona była izolacja do były złączki. przeczyscilem je, ale to nie to, dalej przepala...
Czy mozliwe jest ze pradnica wytwarza za duze napiecie ?

Babeta to motor 3kolowy z automatyczna skrzynia biegow?:D bo taka wlasnie mam . Po 1 tam jest napiecie 12 volt...wiec wszystkie zarowki daj na 12 volt.

Zapodajcie instrukcje do babetty po polsku.

Tez mam babette i jest tam 6V nie 12V na pewno nie w wersji 228 i 207

Babetta to nie koniecznie jest motorower 3kołowy posiadasz wersję dla inwalidy poprostu ,
Unikatowa maszyna , niepsująca się praktycznie, wygodna bo ma automat 2 biegi w modelach 210/215/pedałowiec \ i automatyczne sprzęgło i elektroniczny zapłon bezstykowy,
zapłon można ustawić na oko i nigdy sie nie przestawia , iskra jest zawsze fest i pali zawsze z półobrotu / dotyczy modelu na pedały / lub od pierwszego kopa / model na kopkę / i teraz najlepsze pali poniżej 2 litrów paliwa na 100 km i jest cichutka jak żadna inna jawka jadąc w ruchu ulicznym to silnika w ogóle nie słychać.

Polskie wynalazki z tym silnikiem stella/babetta z silnikiem 225 oraz kadet 110 automatic.
Lepszego sprzeta od babetty z tego okresu to sie nie uświadczy.

Ale jest ich bardzo mało i o cześci dość trudno jesli nie mieszka sie w Czechach badz okolicach .

Ale offtopa zrobiłem tak wyszło
pzdr.

Czyli mam unikatowy motor?:D tylko ze mi sie silnik zrabal a dokladnie sprzeglo slizga sie.

Zigus, Jak się sprzęgło ślizga, to pewnie tarcze do wymiany lub regulacja samego sprzęgła.

Ale to jest Jawa babeta z silnikiem automatycznym i tam jest sprzeglo slizgowe, takie ktore dziala za pomoca paska xD i w tej komorze nie ma oleju. Troche dzwiwne rozwiazanie ale takie zycie... nie ma jakiegos sklepu z czesciami do tego?

Zigus, Jeżeli chodzi Ci o napęd z paskiem klinowym to tam przecież oleju nie może być. Olej jak już na przekładni powinien być, dla smarowania.

Znasz jakis sklep z czesciami? do tego typu motorow?

Witam

Zigus nie znajdziesz do tego cześci bo jest to unikat w polsce jedynie to cos czasem na allegro mozna znaleść ale bardzo rzadko wszystkie łozyska simmery itp maja inne wymiary niz w typowej jawce.

Problem ze sprzegłem który opisałeś to jest to kwesta wymiany simmera , ze skrzyni przekładniowej przecieka ci olej do bebna sprzegła i dlatego cie sie slizga to sprzegło i jest problem z ruszaniem lub przerzucaniem na drugi bieg , w tym bebnie sprzegła ma być sucho jak pieprz wtedy to działa jak powinno / jak sama nazwa wskazuje sprzegło odśrodkowe suche/ .

Jak nie wiesz jak coś rozebrać i złożyc to pisz .

chetnie sie podzielę doświadczeniami z eksploatacji i naprawy tego niezwykłego motorka

Wstaw jakieś fotki jak masz , napisz jak długo masz ten sprzet i czy to jest dopiero twoja pierwsza usterka jaka cie sie przydarzyła w tym motorku.

napisz jak ci to szybko jezdziło przed usterką ?? jaki V-max ?
pozdrawiam

Moge sie podzielic wrazeniami, w dziale swoje sprzety, szukam wlasnie pomocy bo ja tego rozkrecic nie umie .

a w czym jest problem dokładnie ?

tylko ci się to sprzęgło ślizga czy coś jeszcze ??

Kopka nie lapie za tryby, ale za to odbija

żeby dostać sie do tego sprzegła to musisz zablokować sobie zebatkę te co napedza lańcuch np. płaskim śrubokrętem a z lewej strony kluczem 17 odkrecić te nakretkę po wykreceniu tej nakretki wyjdzie ci całe sprzegło / mam na myśli ten beben po prawej nie ten od wału / i tam masz tego simmera co trzeba go wymienić , wszystko potem osuszasz i z powrotem składasz najlepiej te szczeki sprzegła wymoczyć w benzynie i te klocki cierne co są na tych szczekach możesz lekko przetrzeć papierem ściernym ale leciutko bedzie to wtedy jeszcze lepiej łapało niż dotychczasz / wczesniej zlej olej i po naprawie nalejesz go ponownie.

Pozdrawiam

[ Dodano: 11 Maj 2008, 00:48 ]
i co z tą babetta działa ??