Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Tak więc, jak pisałam w poście " Turystyka Większym motorowerem " chcę kupić nowy motór. Baaardzo podoba mi się Aprilia rs 50, siedziałam na niej i jest idealnie dostosowana do mojego wzrostu. W lipcu ( mam nadzieje, że w końcu dojdzie do zakupu), otrzymam kwotę i chcę ją przeznaczyć na mój pierwszy większy i szybszy motorek. Co możecie o Aprili powiedzieć, jak z awaryjnością? Na co zwracać uwagę podczas zakupu i eksploatacji, czy jest droga w utrzymaniu, gdzie znajdują się blokady i jak poznać czy moto zostało odblokowane? Ach, czy kask z otwieraną szczęką jest dobry do takiego moto i czy lepiej jeździć w skórze czy materiale? Jak sprawdzać moto podczas jazdy próbnej i oględzin? Mam jeszcze sporo pytań Jaki jest na prawdę V-max, jak z częściami ( cena, dostępność )? Ile ma koni po i przed odblokowaniu? Czy polecaliście by ją czy nie, i co ogólnie o tym sprzęcie myślicie? Czy jest możliwość zamontowania kufra ( czy może lepiej zainwestować w tanpack albo siatke?). Chcę poznać jak najwięcej opini żeby zobaczyć jak wygląda opinia Apki w motorowerowym środowisku...

Jeżeli turystyka to już współczuje...
Aprilla nie jest ucieleśnieniem bezawaryjnego i taniego w utrzymaniu motorka.

Z turystyką nie przesadzajmy, będą to jakieś wypady w wolne dni, przejażdźki na zloty itp. Moto będzie raczej używane w mieście. A jaki motorek jest ucieleśnieniem taniej i bezawaryjnej przygody?

Aprilia RS 50... silnik minarelli nie wiem ile ma koni, ale każda zdrowa RS powinna polecieć te 95-100. Na więcej nie licz A jaki rok tej RS to ma być? w Tej nowszej budzie czy ta pierwsza?
Napewno nie jest to ekonomiczny motor. Powinnaś się przyzwyczaić do spalania >4l/100km. Kolega ma Yamahe TZR 50 (ten sam silnik to ma ) to spala mu ok. 8/100km :O
Tylko że on cały czas ją na wysokich obrotach trzyma

O wiele lepszym wyborem byłoby suzuki rg 80, spali mniej i pojedzie wiecej

Co do awaryjności to bardzo dużo zależy jak się trafi. Jednym się co chwile coś dzieje, a inni jeżdzą i jeżdza bezawaryjnie

Rok jest kwestią drugoplanową podobają mi się obie wersje i Futura też.... Co do RG skoro posiadasz taki motorek to mógłbyś napisać mi coś o nim więcej no i (jeśli oczywiście możesz) odpowiedzieć na pytania z 1 postu. Suzuki Rg mi się podoba i nikt nie ma tak naprawdę wpływu na to co sobie kupię ( mówie tu o rodzicach). RG 80 jaki jest jego V-max? 100-110? Zdaje się że ma 12KM nie? I od jakiej ceny można dobre RG dorwać, na allegro pojawiło się takie za 4000zł ale to chyba przesadzona cena... muszę jeszcze dorwać gdzieś ns-1 i ją "przymierzyć".

Niedawno pisałem o RG ale co tam Miałem go tylko tydzień niestety. Także o awaryjności Ci nie powiem za bardzo ale wiem że zawsze ale to zawsze odpalał od kopa. Spalanie oscylowało w granicach 3-max4 litrów na 100km. Przy dynamicznej jeździe. Bo tak fajnie przyspieszał że aż żal go było zamulać Vmax to ponad 100km/h. Tylko że od tych 90km/h baaaardzo ciężko jest mu się wkręcić wyżej. Tak ma ten motor rozłożoną moc

Pytasz jak poznać czy moto jest odblokowane? Rozpędzić się i spojrzeć na licznik

Za 4000 to to by musiałobyć RG w stanie kolekcjonerskim

Mało jaka maszyna klasy 80 pojedzie więcej niż 100km/h przy sensownym przyspieszeniu.
Jedynie chyba NS1 i Apka 80.
Można zmienić przełożenia i więcej pojedzie, tylko po co?

Ns1 jest motorowerem czyli wedle naszego prawa może nią jeździć ktoś kto posiada KM tak? Myślicie że mogą być problemy z rejstracją? Mam tu jedną na oku tylko że papiery niemieckie, trudno jest przerejstrować na PL? Jakie dokumenty trzeba i co o tej hondzie myślicie czemu cena jest... jak by nie było niska?http://www.moto.allegro.pl/item1102214445_honda_ns_1.html licze jak zwykle na fachową pomoc

--------- Nie Lip 04, 2010 9:39 pm Połączono ---------

Ah... jak jest z częściami do NS 1 i RG gdzie można dostać czy są z nimi problemy?

Ns-1 to 80ccm , czyli MOTOCYKL.
I wedle naszego prawa potrzebne jest prawo jazdy kategorii A1 lub A.
Ale niektórzy rejestrują takie maszynki na 50ccm, a wtedy wystarczy karta motorowerowa. Ale to i tak jest niezgodne z prawem . Ogólnie to jest bardzo trudno teraz zarejestrować 80/50 czy 125/50, jeśli nie masz znajomości. Lecz teraz to nawet i ze znajomościami jest ciężko bo po prostu się boją że wszystko się wyda.

Ta ns-1 jest tak tania ponieważ do tego dochodzą koszty rejestracji. (ok500zł)
Jeśli chcesz 80/50 to musisz kupić zarejestrowane już na 50.
Ale powtarzam - to niezgodne z prawem
Pozdrawiam

co myślicie o tym? http://www.moto.allegro.pl/item11124277 ... _rg80.html

Bardzo ładne Rg i cena też nawet nawet.
Pierwszy raz widze taki kolorek. Raczej nie jest to oryginalne malowanie
Jedź obejrzeć go i jak będzie cacy to kupuj

Rzeczywiście ładne moto i już 80/50.
Jak sprawny technicznie to bym brał (niestety za daleko i kasy brak )

Mój ojciec kręci nosem na tą owiewke ale to w końcu mój wybór nie? Ode mnie okolo 60 km to jest mam 2800 więc jeszcze zostanie na drobiazgi... mam odwieczny dylemat rs 50 czy rg 80\50 części do suzu raczej nie są takie drogie jak do włocha? że nawet po 500 pare złoty jakieś podzespoły daj my na to wał czy cylinder... jakie objawy niesprawności silnika można w takim rg wyłapać? Takie podstawowe? Rg jest pewnie lżejsze i niższe od apki więc może nawet nieco wygodniejsze, ale powiedzmy szczerze wyglądem nie zachwyca, to kanciak, ale jest też na swoj sposob ladny i nie ma zwojow przewodow elektrycznych, a aku to na 12V tam wchodzi nie? Taki od squta by pasował?

--------- Wto Lip 06, 2010 9:22 am Połączono ---------

PS. myślicie że na pierwszy "dorosły" motorower jest dobry?

co myslicie o tym? http://www.moto.allegro.pl/item11253241 ... rower.html i o tym

Coś mi link nie działa.