Chart 210 nie ma iskry / jak przerobić zapłon bez aklumnator

kristo92 · **Wysłany:** Pią Maj 02, 2008 9:52 am

Witam mam taki problem z chartem 210 nie moge uzyskać iskry

myśle ze to moduł i moze ktoś mi powie jak ominąc moduł? a zeby była iskra?

=XawiD= · **Wysłany:** Pią Maj 02, 2008 11:55 am

Modułu nie ominiesz w żaden sposób.

Mateusz529 · **Wysłany:** Pią Maj 02, 2008 12:24 pm

kristo92 co do tematu - chart nie musi mieć akumulatora żeby zapalił, beż niego spokojnie można jeżdzić z tym, że może paść ładowanie.

kamil_ziomek · **Wysłany:** Pon Cze 02, 2008 1:37 pm

Nie musi mieć bo ma zapłon CDI co najwyżej jak spasuje możesz władować iskrownik od ogara ale to się mija z celem i jest głupotą.

=XawiD= · **Wysłany:** Pon Cze 02, 2008 4:00 pm

kamil_ziomek napisał(a):

Nie musi mieć bo ma zapłon CDI

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA.....................

Co ty za pierdoły gadasz? Chart nigdy nie miał i nigdy nie będzie miał CDI... Jeżeli wiesz co to w ogóle znaczy.

kamil_ziomek · **Wysłany:** Pon Cze 02, 2008 5:09 pm

Nie jestem pewien ale chyba mi się aż tak nie powaliło http://www.chudzikj.republika.pl/Techni ... zaplon.htm bo na tej samej zasadzie działa zapłon w charcie jak pisze na tej stronce i w skuterach też tak jest więc kolega nich się tak nie unosi!

żeby niekórzy nie musieli chodzić po innych stronkach :
Zapłon CDI - pracuje na nieco innej zasadzie. Korzysta z napięcia dostarczanego przez cewkę kondensatorową. Dla podwyższenia napięcia przy niskich obrotach silnika stosuje się dużą liczbę uzwojeń, które z kolei redukują napięcie przy bardzo wysokich obrotach. Czasami używa się dwie cewki kondensatorowe, osobno dla niskich i wysokich obrotów. Impulsy elektryczne dla cewki zapłonowej wysyła współpracujący z nią, rozładowywany w odpowiednim momencie kondensator. Każdym rozładowaniem kondensatora steruje układ spustowy i tyrystor.

literatura: Motocykl 2/1997,

yazimoo · **Wysłany:** Śro Cze 04, 2008 8:03 pm

Mateusz529 napisał(a):

beż niego spokojnie można jeżdzić z tym, że może paść ładowanie.

No to jest prawda ładowanie może paść. I 3/4 rzeczy nie działa. Nie powinno się jeździć bez akumulatora i nie warto.

=XawiD= · **Wysłany:** Śro Cze 04, 2008 8:44 pm

yazimoo napisał(a):

Nie powinno się jeździć bez akumulatora

Z przyczyn technicznych, czy prawnych?

=XawiD= · **Wysłany:** Śro Cze 04, 2008 8:56 pm

slawek90, a niby dlaczego z przyczyn technicznych?

=XawiD= · **Wysłany:** Czw Cze 05, 2008 7:00 pm

slawek90, no ale jeszcze nikt mi nie powiedział dlaczego...

kamil_ziomek · **Wysłany:** Czw Cze 05, 2008 8:00 pm

Mysle ze tu chodzi o to ze cewka pracuje na sucho to i tak się bedzie grzała a jak się przepali izolacja drutu to bedzie zwarce , ale cewka obciązona bardziej się grzeje ale jest w niej mniejsze napięcie i natęzenie.

korneliuszo · **Wysłany:** Czw Cze 05, 2008 8:13 pm

Jak odłączysz wszystkie cewki oprócz podłączone do zapłonu, to nic nie powinno się stać.

Na schemacie odłącz kostkę i na styk 6 daj przycisk do masy (wyłączanie, rozwarty- działa

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	[romet ogar 205] nie ma iskry/jak przerobić zapłon? [ Idź do strony: 1 ... 4, 5, 6 ]	info137	86	18012	Czw Mar 03, 2011 3:56 pm info137
	Zapłon na 100% sprawny lecz iskry ni ma	rometMilicz	4	1481	Sob Paź 16, 2010 2:33 pm rometMilicz
	[ Romet Chart 210] Chart-brak iskry	fryta48	4	2715	Czw Lip 03, 2008 9:01 am fryta48
	[Chart] Zapłon z komara	ZMD-MANIAK	3	2812	Pon Paź 20, 2008 7:42 pm Yksilion
	Silnik 023 i zapłon chart [ Idź do strony: 1, 2 ]	Freddie	24	6545	Czw Wrz 29, 2011 5:21 pm Freddie

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Chart 210 nie ma iskry / jak przerobić zapłon bez aklumnator

Kto jest na forum