Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Więc tak kolega dał mi stelle żebym mu ją zrobił no i wziąłem tak, nie dało się ruszyć kopniakiem wiec od razu zajrzałem do cylka i z pierścieni była sieczka więc ładnie wszystko oczyściłem wymieniłem tłok, pierścienie, zabezpieczenia i złożyłem.Było wszystko ok paliwo za dobrze nie leciało wiec oczyściłem gaźnik i kranik z paliwem było ok teraz iskra rozkręciłem iskrownik poczyściłem wszystko iskra była no i próba odpalenia pchnąłem z górki no i poprykał trochę ale trzeba było pchać żeby prykał aż tu nagle kolega mnie pcha ja siedzę na stelli a tu koło się zablokowało no to ja siedzę mocno kolega mnie pcha w tył w przód no i się odblokowało coś no i z powrotem pcha pcha i z powrotem się zablokowało coś pomyśleliśmy że to coś ze sprzęgłem no i zajrzałem rozłożyłem i złożyłem chyba dobrze no i skręciłem wszystko i się odblokowało no i parę metrów i z powrotem się zablokowało no i jak myślicie gdzie i co się może blokować? .

Jeden znak zapytania lub wykrzyknik wystarczy!

Koło z oponą ale ogólnie koło zamachowe też się nie rusza.

Kopniakiem nie mogę kopnąć ale bieg inny mogą włączyć.

To silnik na pól tak ???

tak
trzeba rozpołowić silnik

a moze odwrotnie kłok załozyłes i sie pierscienie zacinaja w kanałach

Nie to raczej nie chociaż sprawdzę.

Tam ten problem już rozwiązałem okazało się że tamte pierścienie które się wykruszyły wpadły w komorę wału korbowego.Teraz jest następny problem nie ma iskry kapturek, kabel ,świece sprawdziłem zapłon jest utawiony idealnie co jeszcze mogło się stać ????

Sprawdź cewkę i kondensator.

A tam jest w ogole kondensator a jak jest to moze jakas fota ktory to jest ???

To jest ten z modułem tylko że jest na odwrót iskrownik jest najpierw później jest magneto.

Czyli to srebrne co przy ramie jest zamontowane ????

yyyyyy, a jak byś chciał inaczej? iskrownik z cewkami jest "w" magnecie chyba żę chodzi ci o sam iskrownik to oki to srebrne to może cewka? tyle że cewka w tym zapłonie jest schowana i nie jest połyskliwa