Forum motoryzacyjne motokirc.pl

założyłem od dawna nie odpalany silnik (był po remoncie przez poprzedniego właściciela) wszystko poustawiałem i podczas próby 1 wkręcam na obroty puszczam powoli sprzęgło słyszę że obroty spadają to daje gaz na full ale i tak czasem go zadławię

na obroty się wkręca na innych jak się rozpędzi to już normalniej jedzie ale i tak jakby był słabszy

Moze cylek i tłok podtarty jest moze poprzedni wlasciciel zlą mieszanke robił . A jak nie to to moze cos na zapłonie platynki kondesator i te sprawy

miałem inny silnik w tej ramie i z niej zabrałem cyl iskrownik a więc te rzeczy odpadają

i jeszcze jedno mnie zadziwia jak regulowałem mieszankę to na każdym położeniu jest w porządku nie przygasa ani nic i podobnie reaguje na gaz

A jak ze spręzaniem ?? moze cos zle uszczelniles

wszytko wygląda na dobre kompresja jest ok pali od kopa

jak dobrze słyszalem cyle od 019 roznily sie od 023 wyjsciem na kolanko i chyba mialy troche wieksze okna ale tego nie powiem na 100%

tak nie mylisz się miały większe okno wydechowe płuczące były chyba też większe no i gardziel gaźnika

ale i tak na pewno to jest cyl od 019 bo na nim mam nakrętkę od sima a na cyl od 023 by nie wszedł bo i gwint jest mniejszy i kolanko

ale i tak teraz z tym nie robię bo nie mam klina muszę dorobić ale też podejrzewam sprzęgło to na niego popatrzę

i jeszcze jedno do sprzęgła jak regulowałem biegi i gdy wycisłem sprzęgło aby zobaczyć czy biegi są to nie było sprzęgła ciągle na biegu a gdy jechałem to było sprzęgło tarcze są dobre chyba nawet nówki

a i zębatkę mam z 42 zęby to powinno się dobrze zbierać

ale jak wiem 017 tez mial duza nakretke

Nie wiesz. 017 miało taką samą jak 023.

duzą mialo bo mialem 017 a potem 023 to nakretka nie pasowala

może być to powodem że cylinder jest porysowany tzn ma dość wyraźne rysy ?

Jeżeli zapłon, gaźnik są dobrze wyregulowane, to pewnie będzie to, daj cylek do szlifu, jeśli te rysy są na prawdę łatwo dostrzegalne. Brak kompresji wiąże się ze słabym motorkiem.