Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam, czy jest ktoś kto składał kiedykolwiek silnik motocykla dwusuwowego np. jawki na klingieryt - obecnie to się nazywa gambit af-oil (zielony olejoodporny) i przejeździł na tym trochę kilometrów - czy nigdzie nie ciekło, czy powierzchnie dobrze do siebie przystały, czy nigdzie nie łapało lewego powietrza ? i czy robił to na sylikon czy sam klingieryt/ gambit - od razu zapytam jaką grubość stosowaliście - 0,5 mm czy większą ?

Ja składałem na sam polonit 0,5mm w Charcie, jeśli powierzchnie stykowe karterów nie są pokiereszowane to będzie trzymać elegancko

Jeśli powierzchnia styku karterów jest dobra to można stosować ten klingeryt. Jednak jeśli są niedokładne, to polecam dać silikon(nie jakiś badziew za 5zł) tylko coś lepszego np. http://allegro.pl/pro-seal-uszczelniacz-silikon-szary-aluminium-rtv-i1540334607.html Wtedy smarujesz karter czekasz aż przyschnie przyklejasz uszczelkę i drugi karter też smarujesz silikonem.

Ale wtedy to chyba nie ma sensu zakładać uszczelki klingierytowej, kartonowe na silikonie też dadzą radę.

Ja składałem na zielonym gambicie (af-oil) i jest gitara, dawał nawet radę na wydechu. Grubość 1,5mm, ale wynikało akurat z takiej potrzeby. Składałem z silikonem.