Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witajcie

mam pytanie:

czy pasowało by bez przeróbek Chartowskie zawieszenie do Ogara 200? jeśli tak, to czy orjentujecie sie gdzie można je kupić (używane) i za jaką cene?

Kolega Mateusz z forum ma zawieszenie od Charta w Ogarku więc wyslij do niego PW. Co do tego gdzie szukac to na Allegro i po giełdach różnych

_________________
Bikepics
Polska Jazda

zaraz zaraz!! a ja? no dobra o mnie zapomnieliście.

Jesli masz ogarowskie widełki to da się - musisz przełozyć jedynie bieżnie łożysk główki ramy i wszystko jest ok. Niektórzy uważają, że trzeba jeszcze dotoczyć element wchodzący w główkę ramy, ale nie ma co ich słuchać - ja tago nie zrobilem i jeżdzę. Jak chcesz foty to pisz zapodam.

_________________
There are two kinds of motorbikes: two strokes, and four jokes.

apollan ciekawe ja gdy założyłem zawieszenie z Charta do 50T-1 trzeba błyo dotoczyć tą rurke. Btakowało chyba 20mm z tego co pamiętam. Może w 50T-1 główka ramy jest inna?? Ja przerabiałem też ośke z Charta bo ona ma 12mm, a u mnie było 10mm.

Najlepiej jest zastosować koło z Charta jest mniej roboty z hamulcem....

_________________

ja nie zmienialem biezni lozysk, i kulki mam troche krzywo poukladane ale nie ma luzow, oske do kola musialem wytoczyc nowa bo mam kolo od ogara

zdjecia: http://bikepics.com/members/mateuszz/85 ... 510698&s=0

mi znowu jeden koleś który ma zawieszenie z charta, mówił że trzeba obciąć trochę rurki przy ramie

Sora, ale nie wiedziałem Twojego Ogara widziałem chyba raz na Forum MS

_________________
Bikepics
Polska Jazda

z tego co wiem to byly jakies wersje ogarow co mialy dluzsze te rurki, w tym wypadku to trzeba uciac, ale nie wiem jak duzo ich bylo, ja nic nie ucinalem

_________________
[center]
Romet Ogar 201 '85
[/center]

apollan, to zapodaj foto musze to zobaczyć

_________________
http://http://www.airsoft.lua.pl/ - Polski Vortal o ASG

Masz jeszcze z przed wakacji:

www.apollan.mszuk.one.pl/strona1/ogar/ogar1.jpg
www.apollan.mszuk.one.pl/strona1/ogar/ogar.jpg
www.apollan.mszuk.one.pl/strona1/ogar/ogar4.jpg

[ Dodano: 26 Styczeń 2007, 16:01 ]
@ Magnum - nic się nie stało

_________________
There are two kinds of motorbikes: two strokes, and four jokes.

Tak dobrze mówisz do Ogara nie trzeba ucinać bo główka ramy jest mniejsza i wystarczy aby to zamontować, u mnie była dłuższa i trzeba było toczyć.

_________________

U mnie było trzeba tylko podłażyć małą tulejke pods miseczke, zeby luzów nie było i wszystko jest git

ja też mam z charta. ta rurka co wchodzi w główkę ramy jest moim zdaniem trochę zadługa nawet ale to sie pomija;p;p. wsadziłem tylko kulki na bierznie i nic nieprzebijałem. ale przestrzegam niewiem dlaczego zawsze po jeździe szczególnie po dołkach odkręcały mi się te amoryzatory na tej sróbie pod górną pólką. sciągałem półke dokracełm i jazda dalej. nie wym czym to ejst spowodowane. moze mi ktos podpowiedziec??. koło mam z ogara oryginalne z dorobiona oscka i dystansami

_________________
BO JA MAM TYLKO JEDEN ŚWIAT,SŁOŃCE,OGAR,POLA,WIATR,HEJ POLA,WIATR:):)

Miki1002 ja mam takie same zawieszenie jak ty od suzuki gt 80 i nic nie było przerabiane
Oryginalne łożyska i wszystko git Tylko trzeba było dokupić drugi komplet tych łożysk

[ Dodano: 28 Styczeń 2007, 19:53 ]
To co trzeba było przerabiać to ogranicznik skrętu

Jakos, u mnie bez tulejki, luz był straszny, i jak się przodem hamowało, to jakoś uciekał i waliło na dołach, a za to z ogranicznikeim nie było zabawy:p. Myślę że założenie zawiechy od Charta to nie jest wielka filozofia, wystarczy troche pomysleć i już gotowe:P