Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam!
Mam problem, ponieważ wymieniłem u fachowca tarcze sprzęgłowe. Powiedział mi ze po jakimś czasie sprzęgło będzie trzeba wyregylować. Teraz jak wyreguluje, to jeżdżąc samo się rozregulowuje. Czy jest jakaś blokada, żeby zablokować tą regulacje?

Na tej srobce co regulujesz musisz mocno docisnac kontrujaca nakretke....

Tylko w tym problem że on ta nakretke zdiał i nieoddał mi jej. Czy da sie dokupic takie cus?

Ta srobke i nakretke?? niema takiej potrzeby mozna je zrobic samemu

srobka 8 i nakretka 8 i kluczyk 10 i regulujesz normalnie

To pokaże wam jak to wygląda. Ta śróbka co widać na foto podczas jazdy mi się odkreca. Jak ją zablokować??

Pffff.....
Śróbka 8.... mnie w technikum uczyli ze to 6

no to ci napisalem to jest srubka 8 i powinienes odkrecic ja calkiem wkrecic nakretke i wkrecic srubke w ta blaszke po czym wyregulowac sprzeglo a pozniej tylko zakontrowac srubke

I znowu sróbka 8:P TO JEST 6!!!

Tą śrubkę masz z deczka za krótką skoro cała się tam wkręca. Wymień ją na normalną śrubkę z normalną nakrętką. Wyreguluj sprzęgło i dokręć nakrętkę na maxa do karteru.

---mi sie wydaje ze nie masz kulki miedzy 2 kawalkami popychacza i ci sie rozregulowuje sprzeglo...
p,.s sorki za pomylke to jest srobka 6

Hehe widzisz:P a z ta kulką to masz racje całkiem mozliwe.

Ja nie pisałem tu o kulce bo ktoś napisał że mechanik mu to sprzęgło robił

Miałem ten problem. Podczas jazdy śróbka sie wkecała a jak nie była dokrecona dobrze to sie luzowała zrobiłem tak:
Wziąłem śróbę ampolową gdyz jest najtwardsza i najlepsza:P Obliczyłem sobie porezebna długość i cuiąłem łepek (to w co ampol ma wejść:P). Póniej tam gdzie był łepek zpiłowałem boki lekko pilnikiem żeby nakretka lątrująca lekko wchodziła. Nastepnie naciąłem łepek w poprzeg aby było wejście na śróbokret i założyłem kukę między śróbę a wałek wyciskacza (kuka miała średnice około 4,5mm nie pamętam) aby zapobiec przekecaniu sie sróby podczas pracy silnika.
Ustawianie sprzegła:
Ja robie swoim sprawdzonym ale bardzo dobrym sposobem. Przy manetce (przynajmniej w jawce nie wiem jak w ogrze) jest rególacja luzu na lince popuszczam to prawie na max tak by klamka była luźna. Wkładam śróbę rególacyjna i wkrecam ja do pierwszego oporu (powiniem byc wyczuwalny na kuczu) a później rególuje luz na lince tak jak jest w instrukcji(nie bende tego pisał bo chyba to powiien każdy znać kto miał problemy ze sprzegłem:D:P). Bedzie raczej dobrze bo u mnie w jawce jest lux:P:D:D