Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Singla łatwo zalac, crf jak 'czknie' na biegu to nie ma co kopac w ogóle. Musisz sięprzyzwyczaic do nowego motoru

Pelas, to nie jest zalewanie, ona normalnie za ktoryms razem powinna zalapac, a ona jakby chciala a nie mogla, jesli Slawek bedzie mial czas i ochote, to zajrzy i zobaczymy co i jak, moze uda mi sie gdzies wyrwac cisnieniomiarz, to sprawdze cisnienie w cylindrze.

Choc męczy mnie ten gaznik jeszcze, w likend postaram sie cos z nim zdzialac.

Motor rozebrany.

-kompletnie czyszczenie gaźnika,
-wymiana uszczelniaczy zaworowych i regulacja zaworów,
-wymiana uszczelki pod głowicą,
-czyszczenie układu chłodzącego, wszędzie gówniana maź,
-wymiana oleju no i filtra.

To tyle, gaźnik nieźle zasyfiony. Bierze wodę, pewnie na uszczelniaczach, wszędzie gówniana maź, wszystko muszę czyścić, przewody, chłodnice, gaźnik itd. jest trochę roboty, nie dziwię się czemu tak palił. Mam nadzieję, że w ciągu 2 tygodniu uda się go złożyć do kupy. Pomaga mi znajomy, na szczęście ma pojęcie i mam nadzieję, że już niedługo zostanie ładnie zrobiona, by pojeździła dłuuuższy czas, może wklepie jakieś zdjęcie jak znajde kabel.

Pytanie, jak wymyć chłodnice z tego gówna? Ocet, sama woda? Może jakiś płyn? Chłodnice mam odkręcona więc polećcie coś.

Najgorzej z kasą, uszczelki kupić, to już trzeba mieć kilka setek :p

Dobrze się skład, boć takiego mam

Slawek, gdzie mogę w pobliżu kupić uszczelki do KLR? Tylko tataserwis?

Mi tylko pod głowice potrzebna no i uszczelniacze zaworowe, po co mi wszystkie

Jak ciągnie wodę uszczelniaczami zaworowymi...?

Uszczelniacze od oleju, a pod głowice uszczelke, bo pewnie tam zasysa.

-- 21 Mar 2012 20:39 --

Panowie, jak myślicie przy wymianie uszczelki pod głowicą, robić planowanie głowicy? Zważając na to, że gotówki mało, to raczej bym tego unikał, w sobote spojrze jak ona wygląda.

-- 22 Mar 2012 22:03 --




Uszczelki zakupione, olej i filtr, w weekend składamy

za plan takiej malej głowicy zapłacisz 30zł...

Gdzie w Białogardzie mogłbym splanować SMD?

W weekend pewnie pozamykane, co?

Dobra, głowica ściągnięta, rozrząd też.

Za tydzień wymieni sie uszczelniacze i płytki się zamówi.

Pytanko, KLR kopciła dosyć mocno, uszczelniacze kupione, ale to chyba nie one, jaka może być przyczyna? Tłok jest nowy, widać, może pierścienie, co myślicie?

Co do planowania, w głowicy są 2 grube szpilki, nie wykręci się ich, splanują ją?

Uszczelniacze, tłok, pierścienie, cylinder, pęknięta głowica... Przyczyn może być kilka.

Tłok nowy, glowica cala, a uszczelniacze wymienione zostana w czwartek, razem z planowaniem glowicy, moze w warsztacie oni cos tam zobacza :p

Skąd wiesz, że tłok nowy?

Jak tłok jest niby nowy to pierścienie też...

Bo widziałem rachunek, gość pokazywał, a poza tym widać, że tłok nowy, bo świeże napisy wybije na nim są, jak nowe :p

W takim razie uszczelniacze, wymienie w czwartek razem ze splanowaniem, nowa uszczelka i zobaczymy jak to będzie chodzić.