Forum motoryzacyjne motokirc.pl

chciałbym go zrobić na crossa ale nie wiem jak .Ja go dopiero kupiłem i nie wiem pomóżcie

bo ja za bardzo nie mam pomysłu ?.


Rażące błędy ortograficzne, złe nazewnictwo tematu /Jacek-J129

no cóz zabardzo sie nie rozpisales co i jak no ale na pewno zawieszenie trzebaby bylo wymienic moze tylna zebatke na wieksza aby byl silniejszy i to jeszcze zalezy w jakim stanie silnik masz, oraz jakies oponki terenowe.

opony są takie jak przy crossie ale ja chce zawieszenie zmienic

przód od charta, tył od wsk na płaskownikach
aha... przenoszę bo zły dział

mix, Moim zdaniem z takiej konstrukcji nic sensownego nie zrobisz ... jedyne co to WT.

Po gruntownych przeróbkach ramy można zrobić Cross'a . Wydaje mi się, że to nie opłacalne, a i tak nie będzie super efektu. Przy przeróbce na Cross'a można by włożyć silnik lepszej klasy np. Simsona ( najlepiej "czwórkę" z np. S51 ).

Ja nie bawiłbym się w takie rzeczy. Wolę oryginał. .

mmateuszzz, jak już silnik simsona wchodzi w gre to i może rame od enduro i będzie simson z ogóra

Hmm trzeba by było mocno rame wzmocnić bo jak chcesz szaleć to nie chciał byś ramy w 2 kawałkach do domu prowadzić

No i oczywiscie cos z silnikiem zrobić aby był mocniejszy

Silnik 023 jest słabszy od Simsona , więc jestem za zmianą go na Simson'owski .
Z resztą podobno silnik Simsona jest bardziej wytrzymały na tuning niż 023 .

A rama Enduro to nie Cross . .

mmateuszzz, mocniejsza napewno od ogarowskiej

Mocniejsza? Tak jest . Ale silnik i rama Simsona, a my gadamy o Ogarze 205

Rama Ogara po wzmocnieniach to to samo pod względem wytrzymałości, a w dodatku przy przeróbce Ogara 205 na Cross'a nie wylądujemy z Simsonem .

Można dodać, że lepiej kupić Simsona Enduro, niż bawić się w te przeróbki . Pozdro.

mmateuszzz, Lepiej wieśniaczyc Ogara niż Simsona ....

jak juz napewno cross to zacznij od silnika....

Jacku, wiem, ale nic nie pisałem o przeróbkach Simsona .

Powtórzę: Jestem za wzmocnieniem ramy Ogra 205 i silnikiem Simsona. Ale teraz jak tak głębiej się zastanowię to wydaje mi się, że z tego będzie jeden WT i kupka złomu .

Pozdro dla takich, którzy się w to bawią

Jeśli chcecie zamontować mocniejszą jednostkę napędową to proponuję coś takiego jak ma sibir82, choć w 205 mogą być problemy z montażem wynikające z inej budowy ramy .

pomyslcie logicznie, przykladowe suzuki 350 rasowy crossik ma te bite 40-50koni..... wage 100kg.... i stawie na koło bez wysilku z kazdego biegu (miałem okazje testowac)

a ogar? to motorower mocy tyle co nic... kiedys jak ujezdzałem takie sprzęty to tez chcialem tak zrobic ale wybil mi to kolega z głowy (naszczęscie) zostaw go w orginale, a jesli chcesz przerabiac to jakies aluminiowe felgi daj, itd.. zeby można było powrocic do orginału...
rama z ogara jest za słaba, nie ma kołyski... silnik za słaby, nie zrobisz amora centralnego... całkowicie nie pasuje na crossa. Szczeze odradzam ci ten pomysl... koszty gigantyczne...

a tak zeby nie dawac nowego tematu mam do was pytanko... mam crossa samorobke (oczywiscie 100% wykonanie przezemnie)
silnik mz ts 250 po remoncie generalnym....
rama z cz 175, podwyzszone zawieszenie, tylne amory inne.... cały profil (bak, siedzenie z hondy mtx 80 chlodzonej powietrzem) kierownica crossowa z rozpurką, blotnik tylny crossowy suzuki, przedni tez crossowy nie wiem z czego... stupka boczna... tylna opona kostka... wymaga zkrecenia do konca silnika i wlozenia do ramy....
ale chce go zrobic na perfect... doradzcie co mozna zrobic?? bo za niedlugo montuje handbary(mam zakupione) i jakies czerwone manetki.... myslalem nad admorem centralnym, co wy na to?
sory za ort