Profesjonalny tuning silnika

Conqeror · **Wysłany:** Śro Maj 24, 2006 8:45 pm

apollan ale ty musisz wiedziec ze efekty sa najbardziej widoczne w komarze i rometach polskich . Jak juz zrobisz to z tlokime w ogarze 200 to musisz spalonac cylinder , by przywrocic st. sprezania !!!!

bolzz · **Wysłany:** Śro Maj 24, 2006 9:27 pm

a najlepiej to "jak juz zrobisz to z tlokiem w ogarze 200" wymien sobie silnik na etz150. gwaratnuje poprawe parametrow

Conqeror · **Wysłany:** Śro Maj 24, 2006 10:04 pm

nie musisz tego robic ale tak zrobil moj kolega Filip . Jesli sadzimy ze jest lepjej to musi byc cos w tym

bolzz · **Wysłany:** Czw Maj 25, 2006 7:23 am

tylko ze ty tak zachwalasz te swoje "przerobki" a potem piszesz "Jak nic nie daje to trudno , wiec ten pomysl mozemy wykluczyc " <co?> a moja z wymiana silnika jest pewna

apollan · **Wysłany:** Czw Maj 25, 2006 1:18 pm

nie martw się, zastosuję to w motorynce z silnikiem 023 przez weekend.

Conqeror · **Wysłany:** Czw Maj 25, 2006 2:59 pm

bolzz napisał(a):

tylko ze ty tak zachwalasz te swoje "przerobki" a potem piszesz "Jak nic nie daje to trudno , wiec ten pomysl mozemy wykluczyc " a moja z wymiana silnika jest pewna

to z tlokiem jest w 100 % sprawdzone i przetestowane . jak narazie nie mam zamiaru zmeinaic tloka

bolzz · **Wysłany:** Czw Maj 25, 2006 5:48 pm

ok, to ja czekam na "ekspertyze" apollana

ale naprawde trudno uwierzyc ze to dziala, bo nie da sie znalezc racjonalnego uzasadnienia. mam kilku kumpli na wydziale simr pw i tez nie umieja wyjasnic dlaczego mialoby to dawac takie efekty jak piszesz.
btw jaka grybosc zostaje po zeszlifowaniu 1,5mm z denka tloka ?

Jaco999 · **Wysłany:** Czw Maj 25, 2006 8:16 pm

Mój tuning Ogarka:
-rozwiercony króciec
-dysze o większym przelocie
-kolanko wydechu krótkie z jawki
-wykręcona ostatnia przegroda z wydech
-stożkowy filtr powietrza
-zębadka 13z

DaN · **Wysłany:** Czw Maj 25, 2006 8:52 pm

Jaco999 napisał(a):

-wykręcona ostatnia przegroda z wydech

ja bym radzil Ci ja wkrecic, ona pelni nie tylko role dlawika, ale takze utrzymuje bebechy w tlumiku

Mi dwa dni jezdzenia bez tego wypierdolilo bebechy na zewnatrz

Conqeror · **Wysłany:** Czw Maj 25, 2006 9:13 pm

bolzz napisał(a):

btw jaka grybosc zostaje po zeszlifowaniu 1,5mm z denka tloka

pozstaje jeszcze 2,5 mm

Co do tlmuika to po wyjeciu bebechow jest strasznie glosny moj koelga Filip tak zrobił

Jaco999 · **Wysłany:** Pią Maj 26, 2006 9:43 am

Conqeror napisał(a):

Co do tlmuika to po wyjeciu bebechow jest strasznie glosny moj koelga Filip tak zrobił

tylko ja nie wyjełem wszystkich.Dandee mi nie wypadnie nabiłem je tak do wydechu ze nie masz szans. Nie wiem czy jak bede chciał to je wyciągne.

bosek3 · **Wysłany:** Pon Maj 29, 2006 8:06 pm

Mój kolega dał ten cylinder 60(55) na szlif na 58ccm jakoś tłok mu dorobili i już mu jedzie 85 zamiast 78.próbujemy dobić do 100

. Ale to na cylindrze od czechów

SzyMZek · **Wysłany:** Pon Maj 29, 2006 9:15 pm

bosek3, Ciekawe jak cienka była tuleja w tym cylindrze

Conqeror · **Wysłany:** Pon Maj 29, 2006 9:17 pm

no wlasnie , troszke to malo prawdopodbn

SzyMZek · **Wysłany:** Pon Maj 29, 2006 9:23 pm

Ja mam w planach założyć do orginalnego cylindra od s51 tłok 60ccm. Ale cylinder trzeba będzie rozszlifować po 1,5mm na strone, a tuleja ma 4mm więc wystarczy ale na 70 nie da rady.bosek3, nawet jak tuleje dasz większą to ci do karterów nie wejdzie

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	Tuning silnika	Kamis	14	8544	Pon Gru 19, 2005 5:22 pm bosek3
	tuning silnika 019	Wołodja	7	5445	Sob Sty 07, 2006 8:50 am kuba848
	tuning silnika S-38 [ Idź do strony: 1, 2 ]	jachu09	15	13312	Pią Lut 15, 2008 9:00 pm Jacek-J129
	tuning silnika	hubert723	14	6103	Wto Sie 26, 2008 2:08 pm romek_s51
	[017] Tuning silnika [ Idź do strony: 1, 2, 3 ]	dj_bialy1988	42	16815	Wto Mar 10, 2009 8:19 am ślonzok

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Profesjonalny tuning silnika

Kto jest na forum