Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam!
Więc tak, nudziłem się i nudziłem i wpadłem na świetny pomysł aby w 019 zastosować skrzynie biegów z 223. Na pierwszy rzut oka widać, że skrzynie należało by obrócić. Tryb zdawczy w sam raz pasuje na łożysko w prawym karterze. Z tego co zauważyłem to niezbędne stało by się zastosowanie podkładek dystansowych, ponieważ skrzynia jest krótsza niż seryjna w 019. Problem będzie z drugą stroną, ponieważ w typ wypadku łożysko raczej nie podejdzie więc trzeba by było rozszlifować gniazdo i zastosować większe oraz jakąś specjalną zębatkę, która podeszła by pod ten wałek(w 223 sprzęgłowy).
Miejsca, w których są tulejki na choinkę trzeba by zaspawać bądź zalepić poxiliną i wywiercić nowe na tulejki z jawki ciutkę dalej. Wodzik to raczej pryszcz. Problem może być ze starterem.
Co sądzicie o tym pomyśle? Wydaje mi się że to całkiem wykonalne tylko trzeba mieć chęci i dobrze to przemyśleć.

Ehh.. po co chcesz przerabiać ten silnik na skrzynie 3 biegową jak modele tego silnika wychodziły tez 3 biegowe seryjnie.Jak dla mnie to to sie mija z celem ale moge sie mylic

Dlatego, że jak wszyscy wiemy skrzynia w 019 sypie się jak popiół z pieca, a skrzynia w 223 jest dużo i to dużo bardziej wytrzymała

Jak na moje to musiałbyś to zrobić naprawdę full professional żeby się nie sypało gorzej niż skrzynia 019...

Moim zdaniem jest to wykonalne, ale absolutnie nie opłacalne...

Muszę w piątek przyglądnąć się lepiej choince. Można by ją dać nieco wyżej i i przesuwkę pod kątem, w tedy starter by mógł zostać tylko nie wiem czy by się zgrały. Na razie nic nie mogę dokładniej powiedzieć, za tydzień dokładniej wszystko oblookam i pomierzę.

Proszę o pozytywne komentarze. Po to jest forum, żęby do czegoś wspólnie dojść! Więc prosiłbym o nie pisanie: Nie rób bo się nie opłaca

Mój jest negatywny. Nie opłacalne i nie rokujące trwałości. Sztuka dla sztuki.

apollan dlaczego tak twierdzisz? Koszta takiej przeróbki to tylko kwestia skrzyni, a może to dać wiele. Przecież ta skrzynia by chodziła tka samo jak w 223 więc chyba było by to trwałe no nie?

Bo wiem, czym to się kończy zawsze.



Według mnie nie.

To twoje zdanie. Ja i tak to spróbuje wykonać, kartery mam na zbyciu już stare i poniszczone więc nic nie stracę.

jak jużtyle masz przerabiać to może lepiej pobawić się ze skrzynią 4b? Wtedy to pomysł ma racje bytu - poprawienie elastyczności silnika i v-maxu, ale żeby tylko tak, to pewnie trwałość spadnie tak jak mówił Apollan.

Lipton, nie zrobisz tego na tyle dokładnie, żeby zębatki zazębiały się optymalnie i będzie to miało baaaardzo ujemny skutek na trwałość. No, chyba że masz dostęp do maszyn sterowanych numerycznie, ale wtedy stanie się to nie do końca opłacalne...

Raymax 4b było by ciężko, bo skąd wezmę automat?
MVVS co prawda do maszyn nie mam dostępu ale gdybym to dobrze wyliczył i zrobił z jak najlepszą dokładnością mogło by to wyjść.
Jeszcze nie wiem czy się za to w 100% wezmę. Przeanalizuje to wszystko na spokojnie w weekend Jeżeli pomysł nie wypali z tą skrzynią to mam jeszcze w zapasie mały patencik, żeby w 019 dwójka nie wyskakiwała i idealnie się zazębiała

Automat w miarę łatwo można przerobić pod 4b w porównaniu do reszty elementów skrzyni biegów.

Byłem w warsztacie i popatrzyłem nieco na tą skrzynię. Więc tak, wszystko cacy tylko trzeba od strony wałka głównego(tego od strony sprzęgła) trzeba zastosować podkładki dystansowe, ale to nie będzie przeszkadzać w niczym. Następna rzecz to trzeba wytoczyć nowe otwory na tulejki na choinkę, nieco dalej i wyżej od zwykłych. Mi to zrobi kumpel na tokarce, więc może coś z tego będzie.