Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam.
Złożyłem Wskę 125 lekko zmodyfikowaną (inny przód, lampa, tłumik, licznik, guziczki do świateł; spawane własnoręcznie uchwyty na stopki i pałąki do podnóżków) niestety bez dokumentów. Chcę Ją odmalować i zarejestrować najlepiej jako SAM. Poszperałem trochę w internecie i znalazłem ustawę dotyczącą rejestracji pojazdów SAM. Jak to w ustawach, wszystko wygląda prosto. Czy ktoś może robił już coś takiego i mógłby opisać jak to było w Jego przypadku? Jak się to odbywa tak na prawdę i jak bardzo pojazd musi być zmodyfikowany żeby można było go zarejestrować jak SAM?

Popytałem tu i tam. Z tego co się dowiedziałem rejestracja "SAM'a" przedstawia się tak:

Trzeba potwierdzić że wszystkie części użyte do wykonania pojazdu są Twoje ( wypełnia się odpowiedni druczek)

Rama musi być wykonana własnoręcznie ( przynajmniej w części). Do niej musi być dołączony rysunek techniczny.

Opinia rzeczoznawcy jest niezbędna ( wg miłego pana w Stacji Kontroli Pojazdów).

Do badania technicznego należy się zgłosić z takim oto wnioskiem:
http://www.nettax.pl/serwis/imgpub/du/2 ... 1161_4.pdf

po badaniu stacja daje zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu zgodności pojazdu SAM z warunkami technicznymi i dokument identyfikacyjny. z tymi papierkami idziemy do WK i rejestrujemy

Jest bardzo małe prawdopodobieństwo takiej rejestracji, mało który diagnosta się pod tym podbije (wiem z własnego doświadczenia). Najlepszą opcją w takim przypadku jest zarejestrowanie tego jako pojazd wolnobieżny, tylko wiąże się to z pewnymi ograniczeniami (teoretycznie max. prędkość 25 km/h), ludzie rejestrowali tak quady swego czasu, nie wiem jak to wygląda teraz.

tak czy inaczej mojej WSKi nie zarejestruję w ten sposób. Muszę wykombinować coś innego

Przerabiam swoją WSKę w bardzo podobny sposób co Ty i też przyszło mi do głowy zarejestrowanie na SAM ale jak widać też swojej nie zarejestruję w ten sposób

@ Mielno
Znalazłem ramę z papierami. Wyrejestrowaną w '92 roku. ale z tego co się dowiadywałem to z rejestracją takiego pojazdu tez nie jest tak kolorowo. Poczytałem trochę o tym i wg wielu forów pojazd wyrejestrowany przed '97 da się ponownie zarejestrować bo wtedy jeszcze nie obowiązywała ustawa jakaś tam. Dzwoniłem do WK w Kolbuszowej i tam miły pan powiedział że nie da się. Wg WK w Tarnobrzegu da się jeśli pojazd został wyrejestrowany czasowo. Dzwoniłem do WK w Krośnie,gdzie rama została wyrejestrowana żeby sprawdzić jaki jest jej status. Gościu powiedział że takich informacji może udzielić tylko właścicielowi ( btw. Pani z Tarnobrzegu była gotowa od ręki sprawdzić status tego motocykla przez telefon:D). Według gościa z WK Krosno pojazd wyrejestrowany czasowo, po roku zmienia status na "wyrejestrowano na stałe".
Kompetencja urzędników i ich znajomość albo interpretacja przepisów mnie zadziwia coraz bardziej:) Zobaczymy co z tego wyniknie.

Te nasze przepisy to też niczego sobie jakby były jakieś postępy to daj znać, a jak nie to w dupie z nimi.

przepraszam, że tak długo ale nie miałem ostatnio zbyt wiele czasu.

Otóż poczytałem, popytałem tu i ówdzie i dostałem mailem Wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego w Warszawie w takiej właśnie sprawie. Pan X postanowił że spór Jego i urzędników w WK rozstrzygnie sąd. Pan X powoływał się na ustawę "Prawo o ruchu drogowym z 1983 r" kiedy to ponowna rejestracja była możliwa- Urzędnicy twierdzili że nie jest to możliwe, ponieważ teraz działa nowa ustawa ( prawo o ruchu drogowym z dnia 20 VI 1997- kiedy rejestracja wyrejestrowanego pojazdu jest możliwa tylko w określonych przypadkach, jakich- zapraszam do lektury ustawy)
W pisemku możemy przeczytać min:

"Sąd zaznaczył, że jako materialnoprawną podstawę decyzji organy obu instancji powołały art. 79 ust. 4 ustawy z dnia 20 VI 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515), która weszła w życie 1 I 1998 r. Zgodnie z tym przepisem pojazd wyrejestrowany nie podlega powtórnej rejestracji z wyjątkiem pojazdów określonych w pkt 1-4. Spór w rozpoznawanej sprawie sprowadza się, zdaniem Sądu do tego, czy powyższy przepis ma zastosowanie w sytuacji, gdy pojazd został wycofany z ruchu na zasadach określonych w art. 62 ust. 2 poprzednio obowiązującej ustawy z dnia 1 II 1983 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 1992 r. Nr 11, poz. 41). Według organu odwoławczego organ rejestracyjny obowiązany był stosować aktualnie obowiązujące przepisy w tym powołany art. 79 ust. 4. Natomiast skarżący nie zgadzając się ze stanowiskiem organów obu instancji, podniósł, że motocykl został wyrejestrowany zgodnie z obowiązującym wówczas prawem, dopuszczającym możliwość ponownego zarejestrowania motocykla, a zatem nie ma podstaw do stosowania w tym przypadku art. 79 ust. 4 powołanej ustawy z dnia 20 VI 1997 r. - prawo o ruchu drogowym. W ocenie Sądu [b]przy rozpoznaniu niniejszej sprawy należy mieć na względzie zasadę niedziałania prawa wstecz - wyrażoną w art. 2 Konstytucji RP. Zasada niedziałania prawa wstecz jako dyrektywa postępowania polega na tym, że nie należy stanowić norm prawnych, które nakazywałyby stosować nowoustanowione normy prawne do zdarzeń, które miały miejsce przed wejściem w życie nowoustanowionych norm prawnych i z którymi prawo nie wiązało dotąd skutków normami tymi przewidzianych. W przypadku, gdy ustawodawca nakazuje kwalifikować według norm nowych zdarzenia zaistniałe przed wejściem tych norm w życie, wówczas mamy do czynienia z ustanowieniem norm z mocą wsteczną. Zatem zasada nieretroaktywności polega na niestosowaniu prawa do stanów faktycznych, zdarzeń i ich skutków, jakie zaistniały przed momentem wejścia w życie nowego aktu prawnego, względnie jego znowelizowanego przepisu."

Myślę że to rozwieje wszelkie watpliwości. Nie da się zarejestrować pojazdu, który został wyrejestrowany z wyjątkiem pojazdu, (Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym):
1) odzyskanego po kradzieży;
2) zabytkowego;
3) mającego co najmniej 25 lat, którego model nie jest produkowany od lat 15, uznanego przez rzeczoznawcę samochodowego za unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji;
4) ciągnika i przyczepy rolniczej.