Forum motoryzacyjne motokirc.pl

To zależy tylko od Ciebie .

Panowie, podstawowa zasada: Jak sie dba, tak sie ma.
Jak ktoś ma ogarka/komarka w idealnym stanie to wiadomo że się nie będzie psuł, a przejedzie sę rozlatanym simsonem to stwierdzi że simson jest bee. I to samo na odwrót.

Ale jeżeli chodzi akurat o skrzynie w silniku s51 to jest dobrze pomyślana i bezawaryjna. Też można zmieniać biegi bez sprzęgła, ale po co ?? Jeszcze niech mi ktoś powie, że skrzynia z ogara 200 jest lepiej skonstrowana i ogólnie jest lepsza niż 4b w simsonie to chyba rezygnuje z tego forum.
pozdr.

Dawideq, co do zaminy biegów bez sprzęgła poprzedni właściciel nie chciał sie przyznać, że bez sprzęgła jezdził Prawie bez sprzęgła jezdził bo linka była za długo od sprzegła o jakies 5 cm po maksymalnym naciągnięciu no i powiem ze biegi nie zaciekawie chodzą musze wyregulować porządnie ale poprzedni własciciel tak chyba jezdził cały czas i chyba jawka by tego nie wytrzymała.

Co do porówniania Ogara do Simsona.
Ogar ma te zalety tanie koszty exploatacji tanie zamienniki. Lecz no powiedzmy więcej ludzi kupuje Simsony dlaczego?

- wydają sie lepiej zrobione
- jak były produkowane za czasów mojego ojca ceną MZ przebijały (dlaczego?)
- co do silnika naprawde duzo da sie z niego wycisnąć owiele więcej niz z 223.
- awaryjność zależy od właściciela jak dba jak pomiata motorem to będzie sie psuł.
- wygodne są bardzo
Moim zdaniem simson i ogar porównywalne są ale jak masz okazje kupić simsona to lepiej simsona kupić ni żogara.

Ja miałem oryginalne przełożenie akurat , jakbym dał większą zębatke do by mi na dwójce do rezonansu nie dochodził i by 50 jechał, ale na jedynce chyba

za Simsona s 51 to maksymalnie dam 800zł...

O matko, jak czytam ten temat to mam niezla polewke. Pewna osoba, w profilu w podpisie ma ze silnik jawki ma 1,8KW, simsona znacznie wiecej. Za 1000 zl wsadzone w remont silnika i jakis tydzien wytrwalej pracy mamy silnik mocy 10km (7kw) , fabryczny simer 50tka ma okolo 2,5 - 3KW i nie mowcie ze roznicy nie ma!

Skrzynia biegow Jawki a Simsona. Czy wyscie wogole widzieli skrzynie z simsona? Zastanowcie sie co wy mowicie! Skrzynia z Simsona to jest mistrzostwo! Mowicie ze nie da sie bez sprzegla jezdzic bo sie rozleci, gowno prawda, poza tym po co jezdzic bez sprzegla skoro w simsonach sie sprzeglo NIE ROZLATUJE tak jak w jawkach. Ja was poprostu nie rozumiem, mam jawe mustang i simsona, obie rozbieralem, ale to co ma jawka to jest manianaw porownaniu do simsona. Jezeli przesiadl sie ktos z powiedzmy dezameta, na simsona to juz po samym sprzegle czuje sie ten "efekt motocykli", tam sie da ustawic sprzeglo tak by nie ciagnelo w zadna ze stron, nie to co w jawkach i rometach. Tyle ode mnie.

<nonono>




Buhahah, u mnie jakoś nic się nie rozlatuje.



W dezamecie może i ciężko jest ustawić ale się da, w Jawce natomiast sprzęgło szybko się ustawia i działa bez zarzutu.

Widać w simsonie jest magia plastikowej klamki

. To ja lece kupic do charta plastikowe klamki, a aluminiowe pujda w odstawke
Co do róznic to mnie nigdy nie przekonacie że jawka jest lepsza od simka.

Ja do silników 223 nic nie mam . Jawek miałem kilka i przeważnie je pchałem zamiast jechać, a kasy to już nie wspomnę ile włożyłem. Simsona miałem jednego i cały sezon bezawaryjnie i kupiony za 700 zł .

Ale jak jeźdźił to rogal na ryju był , znam to skąś




Bo simson to je porządna maszyna, ale szczerze mówiąc jak miałem ogarka to też dużo jeźdźiłem mało pchałem, ale nie powiem bo dysze musiałem w miare czesto czyścić, ale tak to jest jak sie jeźdźiło cały dzień po lesie bez filtra powietrza, gaźnik nie raz to była kupa błota, a silnik dalej chodził (to co później spotkałem w głowicy nie komentuje )

bezelek, wiwiórkę ? Może zająca upolowałeś Simson wdzięczny jak sie dba zreszta każde moto

Ja ostatnio wciskałem sprzęgło w Jawce 50 i pękło ale dobra tam.

no to powodzenie, za tyle to nie kupisz w dobrym stanie

pawlak0908, kupi, kupi trzeba dobrze szukać i mieszkać we właściwym regionie Polski .