Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, ostatnio na zbyciu mam stówkę i zastanawiam się po co kupować benzynę skoro mogę usprawnić ogara.
Sprawa ma się tak, że zżera mnie spalanie...ogar chodzi dobrze zapłon i gaźnik ustawione aczkolwiek pali ok,3,5litra,
moim zdaniem jest to spowodowane jazdą na dosyć wysokich obrotach i tu zaczyna się problem przełożenia 13-55
wydech seria, gaźnik seria, cylek almot 55cm3. Mianowicie ogar nie zbiera się z niskich obrotów...Jest to dla mnie tragiczne, aby wrzucić trójkę to na dwójce muszę praktycznie do odcinki mam zamiar to zniwelować kupując zębatkę numer 12 i pytanie do was czy gaźnik k60b coś z tej aukcji: http://allegro.pl/tuning-gaznik-k60b-ro ... 78177.html
zmniejszy spalanie i spowoduję w połączeniu z zębatka zdawczą 12 lepszy dół obrotów co bym sobie na trójce mógł spokojnie jeździć te 40km/h?Oraz inny wybór: http://allegro.pl/gmoto-tlumik-wydech-c ... 20351.html
tłumik na głośności też mi zależy bo orginał pozostawia wiele do życzenia czy da on lepszy dół obrotów?
Chodzi mi tylko właśnie o to aby lepiej się zbierał z dołu za stówkę co byście wybrali na moim miejscu tłumik czy gaźnik?
Podajcie jakieś konkretne powody.
Pozdr.

To główny problem. Masz za dużą zębatkę zdawczą. Fabrycznie w Ogarach była 11z, a w Jawkach 12z. Załóż 12z i na pewno odczujesz różnicę.

Co do gaźnika to nie wiem, może u mnie coś było nie tak, ale na K60B, 223 nie chciał mi nigdy dobrze chodzić. Jechało to, bo jechało, ale nie było tego kopa co na jikovie.

ogar 200 jest już tak dostrojony że lubi wysokie obroty. co do gaźnika polecam od chińskiej piły spalinowej podobno osiągi nie maleją a spalanie spada dwukrotnie

Zaszczyt, ze ktos zechcial odpisac
Wlasnie bardziej chcialem zmienic tlumik i sie do tego juz dlugo przymiezam do tego wiec wybor chyba padnie wlasnie na niego a gaznik zostawie serie, co do zebatki chyba faktycznie odrobine za duza wiec wybor padnie na 12z
pozdr.

--------- Wto Mar 12, 2013 7:27 pm Połączono ---------

o.0 wlasnie sie sklada ze mam w garazu prawie nie uzywany silnik kompletny od kosiarki 4t takieh typowej nie wiem czy chinska, no ale panowie co jezeli chodzi o przerabianie aby to zalozyc bo nie dysponuje spawarka, wiertarka czy frezarka bida w kraju.

http://www.youtube.com/watch?v=pwn0tjZViPU
co do tłumika 100 razy lepszy bedzie wypalony orginał

--------- Wto Mar 12, 2013 8:41 pm Połączono ---------


taki gaźnior pasuje w 100 procentach na oryginalne szpilki

Od pily nie mam. mam od kosiarki 4t 125cm3 ale raczej zostawie narazie oryginal i wymienie tylko tlumik bo moj juz zardzewialy a glosny jak t-34 dzieki za odp. pozdr.

Sprawdź, czy ktoś nie kombinował z tłumikiem, np wiercąc dziury w dławiku. To by wyjaśniało wysoki poziom hałasu.

Tlumik nigdzie nie wiercony ale nie ma to juz znaczenia skoro go wymieniam tylko czekac az mily pan snieg opusci nasz kraj xD temat do zamkniecia.

Podobno słyszałem że na pewno tak

Osobiście polecę ci gaźnik od simsona, mi ogar na nim palił 2 l/100 km i palił od kopa. Może tej mocy co na jikovie nie ma ale raczej warto

Problem w tym, że trzeba przerabiać króciec, więc raczej odpada a jikov nadal szaleje...

Na gaźniku simsona spalanie 2,5 - 3 l na 100 w zależności od obrotów użytkowych

Kupiłem gaźnik od piły dokładnie taki:http://allegro.pl/gaznik-pily-spalinowej-pilarka-pila-spalinowa-i3097364551.html
ogara chciałem odpalić i coś tam zakaszlał ale robiło się ciemno więc spróbuję jutro go wyregulować, nie wie ktoś może jak to zrobić?
Domniemam, że te dwie czarne śrubki regulują skład mieszanki tylko która jest od czego?

Na dole będą oznaczenia, H jest od wysokich obrotów, a L od niskich

Za uj nie moge go wyregulowac chiciaz tak zeby odpalil... nawet nie zagada krece srubkami jak pisalo w jakims poradniku od pil do konca i o obrot wykrecic nic sie nie dzieje swieca sucha przewody paliwowe drozne srubka od obrotiw roebiez prawie na maksa wkrecona nie wiem co mam robic help....

ten gaźnik zasysa pali za pomocą membrany . podlej mu pod świece żeby zagadał albo z popychu lub wiertarką. a ssanie załączyłeś? a w dobrą strone jest załozony