Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Ja dodam jeszcze taką podpowiedź żeby docierać najlepiej na półsyntetycznym oleju i po dotarciu ewentualnie zmienić na w pełni syntetyczny. Co prawda na full syntetyku silnik też się dotrze ale będzie to trwało dłużej, a przy jakości obecnie produkowanych części do starszych piździków może się okazać, że ledwo zdążymy dotrzeć, a już części będą wyjechane

Jeździłem 7 lat na HIPOLU w skrzyni i najmniejszego problemu nie było.

Ja wlalem mobila extra 2t (semi) na 4l jakies 120ml i po 50km tak mi zabrudzil swiece ze w trakcie jazdy silnik mi zacząl przerywac i zdechl. Dopiero jak wypiaskowalem świece odpalil. Nie wiem czy dalem za duzo oleju? Nadmienie ze docieram nowy silnik.

Ja często miałem tak, że po remoncie po jakimś czasie zawalił świecę, później już było git.

podpowie ktos jeszcze w jakim stosunku dawac tego specyfiku mobila extra 2t zeby bylo dobrze po dotarciu oczywiscie.

W charcie 1:25 z tego co pamiętam potem 1:30

Ale to nie mixol tylko polsyntetyk mobila. 1:40??

Ja z syntetykiem elfa jadę 1:30 i nic złego nie widać, zawsze możesz dolać trochę więcej

Jak dotre bede lal 1:40 i zobacze jaka bedzie świeca.

Co myślicie o olejach Motul
Osobiście używam w samochodzie 1,9tdi 140KM 330Nm i jestem bardzo zadowolony, ponieważ temperatura pracy silnika nie jest tak wysoka jak w przypadku pracy na oleju castrol, shell, mobil.
Znalazłem oleje do mieszanek: http://www.motul.pl/index.php?k1=2T&language=
oraz olej do skrzyni: http://www.motul.pl/index.php?id=27
nota bene motul (oprócz orlen oil) jest jedyną firmą która produjej oleje do silników 2t do skrzyń z mokrym sprzęgłem o specyfikacji 10w40 (gdzieś znalazłem, że taki powinien być).
Czekam na Wasze opinie.

Castrol też produkuje oleje motocyklowe , nawet ten do skrzyni niby 4t też się nadaje do skrzynki z mokrym sprzęgłem Castrol GPS mam taki w sendzie i elegantura pełna a do mieszanki używam Castrola Racing Power 1 2t i też jest pełna elegantura

Leje 1:30 (oczywiscie mobil extra 2t) dymi tylko jak na zimnym go przeciagne albo dam nagle opor. Jak sie rozgrzeje jest juz dobrze ale świeca nadal czarna...

To co teraz napisze, zdziwi wszystkich pewnie, uznacie mnie za idiotę etc.

Mieszanki które robiłem sam, dorabiałem z olejem silnikowym, który zawsze stał gdzieś na regale.. (Chciało się jeździć, ledwie uskrobana "dycha" na benzynę, a gdzie tu jeszcze kasa na choćby mixola) Mówiłem sobie "kupię jak będę na stacji tego mixola" Nie kupiłem go nigdy !! Jak 2 lata śmigam już chartem jakieś 5 Ogarem nie kupiłem oleju do 2T. Mieszałem zawsze z silnikowym. Przez ten cały czas tylko raz Chart stanął mi po drodze, połówki wału się lekko obróciły, piłowały karter i opiłki zatarły mi łożysko na wale. Poza tym nic się nie działo, motorki się nie przegrzewały, nie zacierały itp. Może ktoś teraz napisać, że pewnie ledwie dotarłem i musiałem juz szlif robić.. Otóż nie, Chartem jeździłem 2 lata, w pierwszym roku nakręciłem około 2500km w drugim roku około 1500km. Fakt, już przydałoby się zmienić tłok+pierścienie, ale nadal śmiga, pali od strzała. A no i lejąc taki olej zawsze pamiętałem o "wybujaniu" moto w celu wymieszania oleju.


Mixol jedynie lałem na małej stacji na składzie węgla u mnie na wiosce, tam starszy Pan, zawsze obok dystrybutora miał buteleczkę mixolu Ale to było okolo 30% tego co przejeździłem.

Każda serwisówka rometa z prl podaje żeby mieszać Luxem czyli silnikowym jak najbardziej w sumie to nie głupie.. ale skąd wiesz czy nie uzyskałbyś takich samych efektów na mixoilu ?

a ja mam takie pytanie czym się rożni
pół-syntetyk orlena od pół-syntetyka orlen platinum który jest dwa razy droższy
on rzeczywiście jest lepszy czy to jakiś chwyt marketingowy .