Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Motorowery, motocykle, skutery, samochody...
Witaj Drogi Gościu!

Zapraszamy do logowania lub rejestracji
Obecny czas: Nie Lip 27, 2025 6:55 am

Zobacz posty bez odpowiedzi | Zobacz aktywne tematy


Strona główna » Motorowery » Serwis

Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni)



Napisz nowy temat Ten temat został zablokowany, nie możesz edytować ani pisać nowych postów.  Strona 2 z 2
  [ 26 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1, 2
  Widok do druku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
tomek1212
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Sty 19, 2008 10:30 am 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Śro Mar 07, 2007 4:33 pm
Posty: 766
Miejscowość: Tarnów
W simsonowskim zapłonie jest o tyle dobrze, że możesz zmieniać same cewki i np światło mieć 12V a reszte 6V. Niemniej jednak polecam kupić kompetny na 12V.
Góra
 Profil E-mail  
 
Grzechu
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Sty 19, 2008 11:36 am 
Offline
Junior Admin
Junior Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sty 20, 2006 2:39 pm
Posty: 4082
Miejscowość: Poznań
Pojazd: Yamaha TDM 900 '03
Yamaha TRX 850 '98
Fiat Seicento 1.2 16v Abarth 6speed '98
Honda Civic VIII 1.8 16v '08
Był:
Romet Pony 50 M2 `81 (x2)
Romet Ogar 200 Cafe Racer `85
Honda NTV 650 '96
Honda FMX 650 '08
Fiat Punto II 1.9 JTD '00
Fiat Stilo 1.9 JTD '05
Fiat Grande Punto 1.4 16v '06
Seat Ibiza 1.4 16v '07
A dla mnie to jest coś w stylu "zamienił stryjek siekierke na kijek". Jeśli chodzi o polskie moduły do Sima to nie ma nawet co kupować, choć mysle ze zalezy od producenta bo kumpel kupił jeden polski i padł po 5km, a drugi trzyma juz od 2 sezonów do dzis. Pzdr

_________________
Yamaha TRX 850 '98 + Yamaha TDM 900 '03

http://www.bikepics.com/members/magnum200

Góra
 Profil E-mail  
 
jasiu111_2007
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Sty 19, 2008 1:23 pm 
Offline
IV stopień wtajemniczenia
IV stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 17, 2007 6:45 pm
Posty: 267
Miejscowość: Grabówka
Pojazd: CharT 125 4t (cg 125)
A nie możecie podać jednej konkretnej odpowiedzi ??

_________________
Romet MTX

Góra
 Profil E-mail  
 
tomek1212
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Sty 19, 2008 1:30 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Śro Mar 07, 2007 4:33 pm
Posty: 766
Miejscowość: Tarnów
Jednoznaczną to ciężko.

Jeżeli chcesz mieć pewny zapłon, bezawaryjny to wybierz platynkowca. Jeżeli lubisz ryzyko to wybierz elektronika.
Góra
 Profil E-mail  
 
jasiu111_2007
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Sty 19, 2008 1:33 pm 
Offline
IV stopień wtajemniczenia
IV stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 17, 2007 6:45 pm
Posty: 267
Miejscowość: Grabówka
Pojazd: CharT 125 4t (cg 125)
tomek1212 nie oto mi chodziło ja chciałem konkretnej odpowiedzi na ile wolt.Bo wiem że kupie platynkowca przekonaliście mnie bo alektronika w charcie to cały czas się coś psuję.

_________________
Romet MTX

Góra
 Profil E-mail  
 
Grzechu
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Sty 19, 2008 1:44 pm 
Offline
Junior Admin
Junior Admin
Awatar użytkownika

Rejestracja: Pią Sty 20, 2006 2:39 pm
Posty: 4082
Miejscowość: Poznań
Pojazd: Yamaha TDM 900 '03
Yamaha TRX 850 '98
Fiat Seicento 1.2 16v Abarth 6speed '98
Honda Civic VIII 1.8 16v '08
Był:
Romet Pony 50 M2 `81 (x2)
Romet Ogar 200 Cafe Racer `85
Honda NTV 650 '96
Honda FMX 650 '08
Fiat Punto II 1.9 JTD '00
Fiat Stilo 1.9 JTD '05
Fiat Grande Punto 1.4 16v '06
Seat Ibiza 1.4 16v '07
Cytuj:
Jeżeli chcesz mieć pewny zapłon, bezawaryjny to wybierz platynkowca.
Platynkowiec jest bezawaryjny?? :|

_________________
Yamaha TRX 850 '98 + Yamaha TDM 900 '03

http://www.bikepics.com/members/magnum200

Góra
 Profil E-mail  
 
tomek1212
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Sty 19, 2008 2:08 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Śro Mar 07, 2007 4:33 pm
Posty: 766
Miejscowość: Tarnów
tzn może nie tyle bezawaryjny, ale jak się coś zepsuje to moment naprawisz i w małych pieniądzach.
Góra
 Profil E-mail  
 
Pumba
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Sty 19, 2008 3:40 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Sob Maj 26, 2007 5:36 pm
Posty: 1665
Miejscowość: Oświęcim
Pojazd: RS 125 & 50M1
tomek1212, Simsona Kupiłem z takim zapłonem więc nie będe nic zmieniał. Wszystkie części DDR. Jak mi coś padnie będe sie zastanawiał :P Co do załonu jeszcze jak tak bardzo chcesz weź 12V. Osobiście nie widze róznicy.

_________________
Poszukuje Części Do Motorynki 50 M 1!

BikePics <faja>

Jebać Dozowniki! <faja>

Góra
 Profil  
 
tomek1212
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Sty 19, 2008 3:47 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Śro Mar 07, 2007 4:33 pm
Posty: 766
Miejscowość: Tarnów
12v jest o tyle lepszy że jak chcesz założyć jakiś obrotomierz, albo co to jest dużo łatwiej. Nawet głupie żarówki do 12v kupisz na każdej stajcji benzynowej a do 6v jest gorzej. Poza tym w instalacji 6v są większa straty na przewodach elektrycznych co się objawia np przygasaniem światła STOP przy włączonym kierunkowskazie.
Góra
 Profil E-mail  
 
Jacek-J129
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Sty 19, 2008 5:20 pm 
Offline
VI stopień wtajemniczenia
VI stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Lip 16, 2006 10:49 am
Posty: 5858
Miejscowość: Krotoszyn
Pojazd: Był :
Simson SR-50
Jawa 50 typ 23p
Jawa 50 Mustang
Romet Ogar 200 - 3 sztuki
Peugeot Trekker - 97r
Na samym końcu Piaggio Typhoon 2000 r.

Obecnie :
Ford Escort 1.6 16 V ;]
Keeway Matrix 2007 r.
Jeśli będziesz już zakładał ten zapłon, to osobiście proponuję na 12 V.

_________________
UWAGA !! JEŻELI NIE CZYTASZ REGULAMINU POWITALNI, TO NIE PISZ SWOJEGO TEMATU BO I TAK CI GO USUNĘ ;]

Góra
 Profil  
 
jasiu111_2007
 Temat postu:
PostWysłany: Sob Sty 19, 2008 10:28 pm 
Offline
IV stopień wtajemniczenia
IV stopień wtajemniczenia
Awatar użytkownika

Rejestracja: Nie Cze 17, 2007 6:45 pm
Posty: 267
Miejscowość: Grabówka
Pojazd: CharT 125 4t (cg 125)
temat do zamknięcia
wszystkim bardzo dziękuję za pomoc wybrałem platynkowca na 12v.

_________________
Romet MTX

Góra
 Profil E-mail  
 
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Ten temat został zablokowany, nie możesz edytować ani pisać nowych postów.  Strona 2 z 2
  [ 26 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1, 2

Strona główna » Motorowery » Serwis

Wszystkie czasy w strefie UTC (czas letni)

Podobne tematy
 Tematy   Autor   Odpowiedzi   Wyświetleń   Ostatni post 
Brak nowych postów [ Simson] Który wał

[ Idź do stronyIdź do strony: 1, 2 ]

jasiu111_2007

21

9383

Sob Sty 19, 2008 3:26 pm

Pumba Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Który akumulator kupić

[ Idź do stronyIdź do strony: 1, 2 ]

jasiu111_2007

15

7812

Sob Sty 19, 2008 12:54 pm

Grzechu Zobacz ostatni post

Brak nowych postów Lańcuch, który połączy:

motomaniek10

0

1409

Sob Maj 24, 2008 10:26 pm

motomaniek10 Zobacz ostatni post

Brak nowych postów [Prostownik] Który wybrać

hultaj

2

2659

Sob Cze 20, 2009 11:56 am

hultaj Zobacz ostatni post

Brak nowych postów który korowód wybrać

murzyn1996

2

13518

Pią Cze 06, 2014 10:05 pm

przem578 Zobacz ostatni post

 


Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 11 gości

Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  
cron
News News Site map Site map SitemapIndex SitemapIndex RSS Feed RSS Feed Channel list Channel list

Moje Moto

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

phpBB SEO
[ Time : 0.060s | 21 Queries | GZIP : Off ]