Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Hej. Słuchajcie. Dzieje mi się taka rzecz. Kiedy odpalę simsona (a są z tym ostatnio problemy) to po włączeniu świateł i wciśnięciu stopu gaśnie. Nawet bez włączonych świateł wciśnięcie stopu powoduje zatrzymanie silnika. Światła też bardzo spowalniają obroty i czasem go gaszą. Po zgaśnięciu ciężko czasem go odpalić. Jak już chwile pojeżdżę to wszystko jest świetnie. Mogę mieć włączone światła i trzymać stop 10 min a silnik pracuje ładnie. Po zgaszeniu i odczekaniu chwilkę, znowu ciężko go odpalić a stop powoduje gaśnięcie (mimo że silnik jest ciepły). Po chwili jazdy problem znika. O co tutaj chodzi?? Pomóżcie, bo to strasznie denerwujące. Niedawno zmieniałem akumulator. Może to być jego wina?

Yarabi, a zapłon masz elektronik?

No tego właśnie nie wiem..... Nie miałem okazji sprawdzić. Wiem że mam wersję S51 12 Volt. (taką miałem nalepkę na boczkach)....

Yarabi, jeśli masz elektronika to sprawa jest jasna
wg. mnie to tak:
jeździsz... -akumulator dostaje prądu z cewek... ładuje się... i jest gitara
gasisz... -gdzieś ci prąd ciągnie... gdzieś on ucieka...
odpalasz...- w aq jest mało prądu... iskra słaba... kopiesz, kopiesz... cewki łądują aq....
dostaje iskrę...- odpala... wciskasz stop - bierze prąd, iskra zanika...
jeździsz...- aq się ładuje z cewek i powraca do optymalnego napięcia

to jest wg. mnie.... ja bym zostawił na noc i sprawdził napięcie w aq

Czyli co?? Akumulator słaby?? Jak go dzisiaj wpiąłem na 10 min do prostownika to ładował 1.5A gdzie normalnie koło 3 czyli on chyba nie jest rozładowany. Na wyłączonym silniku lampy świecą elegancko (tylnego postojowego nie mam ale przednie świeci), migacze, klakson... bez problemów...

Yarabi, Wystarczy że odkręcisz dekiel od zapłonu i wszystko wiesz, poza tym na schowku powinien być odpowiedni napis o wersji.
A co do problemu- albo masz zwarcie elektryki (masuje), albo tak jak R-Man, mówi ...

Akumulator nic do tego nie ma ... Może być gdzieś zwarcie stop ładowanie aku światło postojowe tył w 6v na tyrystorze są na jednej cewce w 12V powinno byc tak przód i tył światła na jednej cewce łądowanie z jednej i stop albo stop z aku Zwarcie się gdzieś robi a jak trzymasz gaz nie gaśnie np przytrzymaj silnik na wyższych obrotach jak zgaśnie to jest gdzieś zwarcie i się gasi zrób z tym czym prędzej bo moduł padnie ...

Problem rozwiązany. Wyczyściłem styki kabli z masą, wyczyściłem styki przy żarówce, trochę zmniejszyłem przerwę na świecy i teraz można trzymać stop godzinami a motorek chodzi aż miło

W takim razie zamykam .