Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam mam gaźnik bing 17 ale jest w nim dysza 68 albo 65 a ja mam cylinder 60 DDR z 5 kanałami i dolotem przerobionym na 19 mm i zastanawiam się jak rozwiercić dyszę bo koszt nowej to około 25 zł z przesyłką może, mi ktoś poda jakiś rozmiar wiertła, żeby była dysza jak ma gaźnik 16n3 (taka do 70ccm) i mam jeszcze jedno pytanie lepiej kupić gaźnik 16N1-11 i rozwiercić go na 19mm czy lepiej kupić 19N1 i mieć wszystko z głowy??

DDR to nie jest

Lepiej kupić dysze niż bawić się w rozwiercanie bo dokładne to nie będzie A tu potrzebna jest precyzja

A założę się z tobą że jest i to nawet o 100 000 zł , jest to zwykła 50 ccm zeszlifowana na 40.96 mm i przerobiony

kanał wydechowy poszerzony i podniesiony na wysokość 25mm od góry tuleji, przystosowany pod kolanko wydechowe fi32mm, wypolerowany,
- okno wydechowe poszerzone i podniesione na wysokość 25mm od góry tuleji,
- kanał dolotowy rozwiercony na 19mm i powiększony na całej swojej długości,
- okno dolotowe poszerzone i podwyżone o 5mm,
- kanały płuczące powiększone, wyrównane,
- okna kanałów podwyższone na wysokość 34,5mm,
- dodatkowe kanały dorabiane były na wybitej tuleji więc wszystko jest zrobione w pełni profesjonalnie.

ale w temacie jest napisane rozwiercanie a nie kupywanie nowej dyszy .

SzyMZek, mógł zrobic szlifa 50 DDR na 60 dalej produkcji DDR cyl będzie

Z tym co się zgodze nie idzie większych dysz do binga kupic ?

jasiu111_2007 nie musisz się tutaj podniecać co tam masz w cylinderku Ja rozumie DDR jako oryginał a że da się przeszlifować na 60 to wiem bo sam się nad tym zastanawiałem

Napisałeś że masz możliwość kupienia a to będzie łatwiejsze do zrobienia niż zabawa w rozwiercanie domowym sposobem

Poszukaj zegarmistrza może się tego podejmnie. przy romecie dysza głowna ma 0,45mm

A co ma piernik do wiatraka? Co go obchodzi dysza od rometa? Ale z zegarmistrzem dobrze radzisz Jeżeli jest możliwość i kasa to lepiej od razu kupić 19n1 i mieć z głowy.

Smyku1, albo 16n1 na 19n1 przerobic

Samemu lepiej nie podejmuj się rozwiercania dyszy, do tego potrzebna jest aptekarska dokładność.


Ktoś dobrze poradził z zegarmistrzem, sam znam jednego który za drobną opłatą rozwierci co tylko klient chce.


Jednak mimo wszystko polecałbym ci rozwiercenie 16n1 bądź kupno 19n1 czy Amala. Bing ma przelot 15mm a skoro dolot masz 19mm to ten uskok jest naprawdę duży i nie polecałbym tego zakładać.

Hej mam pytanie próbował ktoś juz zeszlifować tenko tłoka o 1,5 mm ??
jaki rezultat ??

Chodzi Ci o to, żeby denko było bardziej wypukłe... Jednak 1,5mm to chyba za dużo. Opiłowanie denka zmienia jak wiadomo czas otwarcia okien i z tym trzeba uważać. Jeżeli chcesz już to robić to lepiej jest stosować sprawdzone metody i spiłować o 1mm. Ale jeżeli chcesz to ryzykuj

Nie o tym temat po co się wogule wypowiadasz.

jasiu111_2007, heh moderator się znalazł

Dołączył: 19 Kwi 2008 kolega jest nowy i mu sięto wybacza.

pr0fun, używaj opcji w google.pl site:moto.kirc.pl i tu pizesz słowo które chesz znaleść np pumba92.

Hmm podcinanie nóżek tłoka daje troche ale podnoszenie wydechu przenosci prace silnia na wyższe obroty więc jak używasz niskich często to uważaj.