Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam mały problem ponieważ nie wiem jakiego rodzaju olej mam w dozowniku. A czytałem że nie można zmieniać oleju z syntetyka na półsyntetyk lub mineralny. Nie chcę zaszkodzić dla motorka i powiedzcie co najlepiej zrobić aby rozpoznać rodzaj oleju??

Powiedz kolego co to za motor. Ciężko będzie rozpoznać, przeważnie przy kupnie moto, niestety olej trzeba zmienić i jeździć cały czas na tym nowym/zmienionym.

Aprilia SR Factory 2006

Najlepiej będzie jak "wyjeździsz" ten olej do końca tzn. kiedy dioda zacznie się palić zastosuj olej który uważasz za najlepszy.

A jakoś po kolorze nie można tego dojść bo olej który teraz znajduje sie w dozowniku jest czerwony. Teraz planuje zalać półsyntetyka albo syntetyka.

Jak czerwony to półsyntetyk lub syntetyk, w tym wypadku możesz nalać takie właśnie rodzaje

Właśnie mi się tak wydaje że to raczej nie może być mineralny olej bo one przeważnie są brązowe.

Brązowe, zielonkawe (np. Mixol ) W sumie po zapachu też można poznać, chyba każdy wie, jak śmierdzi mixol, to jest mineralny, półsyntetyk śmierdzi tak jak mixol ale jest czerwony, za to syntetyk prawie w ogóle nie śmierdzi

A tu się nie zgodzę Castrol 2T ( http://www.moto-akcesoria.pl/product_in ... s_id=22117 ) jest olejem mineralnym i ma kolor czerwony (sam taki ostatnio kupiłem).

Jest czerwony czy opakowanie ma czerwony kolor?

Opakowanie czerwone i sam olej jest czerwony Wiem, bo leży 1 metr ode mnie butelka

No to jakiś wybryk Pierwszy raz coś takiego widzę

[ Dodano: 20 Maj 2008, 20:22 ]
Czyli najlepiej teraz nalać półsyntetyk, a po wyjeżdżeniu nalać syntetyczny

Zmieniał ktoś z was olej z mineralnego na półsyntetyczny?? Jakie były objawy, motor nie stracił mocy??

jeśli masz silnik po remoncie to lejesz pełen syntetyk (np r2 racing)
z biegiem czasu z syntetyku przechodzisz na pół syntetyk
i gdy już masz ostro zajechany silnik jeździsz na mineralnym (czyli czas na remont)...
jeśli masz zajechany silnik (jeździł na mineralnym) to jak wlejesz pół syntetyk/ syntetyk to simmeringi ci pójdą się je**ć... dla tego jeśli nie robiłeś remontu, a koleś zapewniał że jeździł na syntetyku, to ja bym ci polecał jeździć już na pół syntetyku... taki optymalny wybór....

Tam jest 7tyś przebiegu, moto jeździło tylko jeden sezon. Nie wiem co tam było lane bo motorek przyjechał do mnie z Anglii.