Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Heya
Nie długo kupuje Simsona S51, 4 biegowy do remontu(przynajmniej takiego będę szukał, bo ma być tani ).
I jak robić remont to na całego
Czyli zrobić go na 70cm
I powiedzcie mi co będzie potrzebne I orientacyjne koszta
To z tego co wyczytałem
- Wał na 70 cm z wypełnieniem na 70cm u Kniazw- 230zł http://www.allegro.pl/item362277557_kni ... iemcy.html
-Cylinder 70cm, tłok MZA, głowica i cylinder almot, dysza o.72mm- 184zł http://www.allegro.pl/item363844563_kni ... n_s70.html
-łożyska SKF, komplet u kniazw http://www.allegro.pl/item362457919_kni ... 1sr50.html -70zł
- rozpiłowanie karterów- 25-50zł
-simmeringi
-wszystko porządnie wyczyścić
-nowy aku
-jak coś to poprawić instalacje

Nad 5 biegiem się zastanawiam, ale to raczej w snach bo za drogo wyjdzie

I mam następujące pytania;
-czytałem że trzeba wstawić gaźnik 19mm, podajcie mi jego nazwe
-czy trzeba coś kombinować ze sprzęgłem, czy będzie się ślizgać? jak tak to co trzeba zrobić
-jak jest z jakością tych elementów co podałem? tłok raczej nie powinien puchnąć?


Podawajcie mi wszystkie uwagi co zrobić, tylko językiem zrozumiałym dla początkującego, bo z Simsonami nie miałem czynności, póki co silnikiem 023 bawię się w rozbieranie i składanie

Trzeba coś kombinować z zapłonem?

Ile po takiej przeróbce powinien polecieć? I bez katowania go ile na takim zestawie mogę zrobić kilometrów?

Pozdro

[ Dodano: 22 Maj 2008, 13:20 ]
acha, i sorka ze nowy temat zakładam, ale jak przeszukiwałem forum to są linki, ale nie aktualne i nie wiem co to za rzeczy są

[ Dodano: 22 Maj 2008, 13:21 ]
i jeszcze jedno, ile może na setke sobie wypić ?

Chodzi Ci pewnie o 19n1

Co najwyżej wymień tarcze jeśli będą zużyte
tego to nie wiem

Gaźnik 19mm to może byc : AMAL 19 (230zł) BING 19 (220zł) 19n1 (150zł) lub 16n1 rozwiercony na 19mm (ok.40-60zł, używany).
Ale nie każdy do 70ccm daje gaźnik 19mm, niektózy zostawiają 16n1(3) (16mm) tylko daja większą dysze (0.72-0.78mm)
Zależy czy chcesz tuningowac jakoś bardziej ( dodatkowe kanały, poszezanie pierwotnych kanałów, ogólne przeróbki cylka itp )

Na zwykłej ( nie tuningowanej 70ccm ), dobrze dotartej powinien polecieć te 80-85km/h

To tak najlepiej zamawiać z simson.strona.pl

Cyl s70 almot
Tłok MZA s70
Wał Mza s70 Tuningowy
Wszystkie podkładki pod kosz na skrzyni sprawdzić srut i podkłądki między trybami zabezpeiczenia zużyte powymieniać
Łożyska FAG na cały silnik
Do tego kontrola łozysk w główce ramy hamulców stan zebatek i łańcucha nie chcesz chyba rowu zaliczyć
Wydech jakiś fi32 był by ok na początek moze samo kolanko dało by rade do seryjnego tłumika ale wiele to nie da lepszy cały fi32 albo fi32 z bulwą
Gaźnik zastanowiałbym się nad 16n1 DDR rozwierconym na 19mm lub http://allegro.pl/item366596221_skuter_ ... h8051.html wychodzi porównywalnei jak 16n1 z allegro plus rozwiercenie na 19n1 i regeneracja 21 mm to raczej do takeij wersji przerobionej cylka simka podniesione okno wydechowe ssący obniżony i poszerzony itp i wydech dobry

a jak będzie wyglądać sprawa ze spalaniem?

lepsze Koyo albo SKF
Gaźnik to z miejsca bym proponował Amala 19, dlaczego? Na BVF rozwierconym na 19mm będzie spalać dużo więcej jak na Amalu, kumpel jeździ dosyć agresywnie, spalanie 3,2L/100km na amalu, przy 16n1 bardzo często uzyskuje się takie wyniki, to co będzie przy 19mm

No włśanie mój kolega ma 19n1 ( dysza 78) przy 60/5 i mu spala 2.5-3.5l/100... Może więcej od Amala, ale nie duzo.

przy 60, a przy 70 będzie jeszcze więcej spalał

Olo , Pumba92 ma racje, lozyska FAG nie ustępują tym co wymieniles.



a przy 70 moze nawet mniej spalać, opisuje to Werner w swojej książce.

romek_s51, porównałem sobie na stronie producentów dane techniczne, najlepiej wypadł SKF

SKF często sprzedają podruby xD Wiele czytałem o łożyskach, jeżeli FAG'i były by gorsze to większość osób by ich nie zakładała, ja na ten temat powiedzieć wiele nie mogę nie testowałem ani tych ani tych łozysk ale miałem SKF na wale teraz i powiem że DKF już puścił w karterze a SKF trzymał ale to też porównac trzeba przebieg łożysk DKF 22 lata się kręcił a ten SKF max 5 xD

Oryginalnie SKF są pakowane w folię, a na pudełkach mają oznaczenia
no właśnie wszędzie gdzie widziałem na PJ tuningowane silniki to zakładali ludzie SKF

Olo, hmmm Dudi Hornet wiele innych simsonowców ma Fagi ciekawe czemu Hornet simka full DDR ma byle czego raczej by nie wsadzał

Bo ludzie patrzą na markę i swoje przekonania, a nikt chyba nie spojrzy na dane techniczne

SKF są droższe od Faga